Balade de Lance il fait généralement partie des pilotes capables de s’énerver lorsque la piste est mouillée et que la course se transforme en loterie, une loterie dans laquelle, pourtant, la sensibilité des pilotes et la froideur des stratèges au mur peuvent faire la différence. En Hongrie, la course du Canadien n’a duré que quelques centaines de mètres, environ 400, ou plutôt ceux qui séparent la grille de départ du freinage du premier virage. Les pilotes ont dû chercher le point de freinage dans des conditions qu’ils n’avaient jamais pu vérifier sur un week-end sec jusqu’au Grand Prix et Lance Stroll a commis une erreur assez évidente, comme Valtteri Bottas.
Les deux ont raté le point de freinage, se transformant en deux boules de bowling pour citer Charles Leclerc, qui dans le rôle de « pin » a été abattu dans Curva-1 par Stroll, tandis que Bottas a frappé Lando Norris, déclenchant une réaction en chaîne qui a également touché le Red Bulls de Sergio Perez et Max Verstappen, ce dernier ayant réussi à continuer la course. Stroll et Bottas ont tous deux été punis de cinq positions de pénalité être servi sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique comme preuve du fait qu’aux yeux des commissaires leurs erreurs étaient comme un crayon rouge.
« J’ai essayé par tous les moyens d’éviter l’accident – Balade dit – quand j’ai vu ce qui arrivait aux voitures devant moi j’ai essayé de prendre l’intérieur pour me protéger de tout risque, mais j’ai bloqué les pneus dès que j’ai freiné. J’ai tout de suite compris que je ne pourrais pas arrêter la voiture à temps et prendre le virage alors j’ai essayé d’avancer encore plus pour éviter le contact, mais je n’ai pas pu ».