Le circuit catalan retrouve sa configuration d’origine dans le dernier secteur ; supprimé le ‘S’ qui précédait la ligne droite principale
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Retour au passé
Le circuit de Barcelone a annoncé une modification intéressante du tracé de la piste qui accueillera le 4 juin le Grand Prix d’Espagne, la huitième manche du championnat du monde de Formule 1 2023. Les comptes sociaux de l’établissement ont en effet révélé que le très critiqué chicane positionnée entre le virage 13 – l’Europcar – et le virage New Holland, celui qui introduit les pilotes dans la ligne droite principale de la piste. Le tracé des deux derniers virages redevient donc « nettoyé » et reproduira ce qui était le dessin original de la piste l’année de son introduction dans le calendrier des championnats du monde, datant de 1991.
🚨 RUPTURE !! Le #F1 #GPd’Espagne change sa configuration de piste ! 🤩
Le Circuit de Barcelona-Catalunya accueillera le #GPd’Espagne sans la chicane ramenant le circuit à son tracé original des deux derniers virages. 🤩 pic.twitter.com/4jCZBqLQP7
— Circuit de Barcelone-Catalogne (@Circuitcat_eng) 27 février 2023
Stop&go
La chicane avait été introduite avant la saison 2007 dans le but de ralentir l’entrée en virage des monoplaces. Le « S », qui représentait une sorte de stop&go avant d’atterrir sur la longue ligne droite de départ, n’avait jamais conquis le cœur du public et des pilotes. Pour le circuit ibérique, il s’agit du deuxième changement qui rappelle le passé après celui apporté à l’épingle historique de La Caixa, sur laquelle les propriétaires du circuit étaient intervenus avec des travaux de modification avant l’édition 2021 du Grand Prix.