Les premiers visionnements du RB19 à Bahreïn ont impressionné par le niveau de détail atteint par le bord extérieur du dos. Les clichés ultérieurs du circuit international de Sakhir révèlent cependant également une partie de l’aérodynamisme inférieur, véritable champ de bataille technique pour les monoplaces à effet de sol. Comme l’année dernière, Red Bull se montre la voiture la plus complexe en termes de fond et de diffuseuravec une philosophie différente de la concurrence.
Comme le RB18, le RB19 arbore également une quille inférieure très sculptée, avec au moins trois indentations de chaque côté. Les aérodynamiciens de Milton Keynes se concentrent sur les géométries irrégulières du soubassement, à la recherche de un jeu complexe de pressions et de tourbillons pour extraire la charge maximale du fond. L’impression est que les modifications apportées à la réglementation 2023, avec le relèvement du bord extérieur du fond et de la quille du diffuseur, n’ont pas influencé la philosophie de développement de Milton Keynes.
En revanche, en observant les aperçus des carènes des concurrents, il apparaît que la ligne dominante est celle des quilles propres et continues, sans les géométries complexes du RB19. Parmi les monoplaces immortalisées à Bahreïn, celui qui se rapproche le plus de Red Bull en termes de complexité des fonds est McLarenqui avait déjà expérimenté des géométries similaires en 2022. Cependant, la complexité n’est pas toujours synonyme d’efficacité, même si les succès de l’équipe de Milton Keynes jusqu’à présent ont donné raison à sa philosophie.
Il y a aussi un doute sur le travail effectué à Bahreïn par les champions du monde. En fait, jeudi matin, Verstappen a pris la piste avec le diffuseur recouvert de peinture flow viz pour mettre en évidence les flux aérodynamiques. L’impression est que, contrairement à 2022, le diffuseur testé à Bahreïn se terminait par une queue pointue, dessinant un net point de détachement dans les flux.
Cependant, les clichés ultérieurs de Red Bull ne montrent rien de tel, même s’il reste difficile d’analyser en détail les géométries d’un composant caché tel que le diffuseur. Plusieurs fois, le jeu de lumière peut être trompeur, mais le doute est que des tests comparatifs aient été effectués chez Red Bull entre deux spécifications différentes.