Après la polémique de la finale de la saison 2021, la FIA a décidé de changer de braquet et d’orienter les courses de Formule 1 avec le système de double arbitre assisté d’un superviseur. Le duo composé d’Eduardo Freitas et Niels Wittich – aidé par Herbie Blash – a certainement fait moins parler que Michael Masile protagoniste négatif décisif à Abu Dhabi, mais n’a pas brillé par sa constance.
L’uniformité des prises de décision est un problème pour la Formule 1 depuis un certain temps, qui fait tourner ses commissaires à chaque grand prix : même avec le changement de directeur de course, il y a déjà cinq éléments qui « tournent » week-end après week-end, et il est normal que un même type d’incident est évalué de deux manières différentes s’il est jugé par deux groupes de travail différents. Les pilotes se sont beaucoup plaints durant la saison, car par exemple ils ne comprenaient pas comment et jusqu’où « oser » dans une bataille, mais le président de la FIA Mohammed Ben Salomon continue tout droit, confirmant plus d’arbitres également pour 2023.
« Il y a un processus en cours et j’ai une équipe qui suit un processus de formation approprié pour les commissaires et les directeurs de course. On ne peut pas avoir qu’un seul directeur de course et compter sur lui. Et si quelque chose arrivait ? Si nous voulons pérenniser l’avenir du sport, nous devons aller de l’avant avec la formation», a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse en Arabie saoudite le jour de repos du Dakar. « Je suis convaincu qu’il y a quelque part dans le monde des directeurs de course et des stewards meilleurs que n’importe qui d’autre. Nous avons désormais une véritable équipe de formation : vous aurez de bons juges, je vous promets“.