Après avoir dit au revoir à Autoroutes pour l’Italie, la famille Benetton cependant, il n’a pas abandonné l’activité autoroutière. En effet, de gros investissements seront consentis pour la renforcer, loin de la presqu’île à l’exception de la présence de Telepass, dans le domaine des autoroutes ; sans oublier cependant qu’il existe un champ très ouvert pour la mobilité tous azimuts.
« La famille Benetton parie sur le redémarrage de la nouvelle Atlantia et parie près de 100 millions d’euros sur la sortie de la holding Autostrade per l’Italia. Une entreprise qui a réduit de moitié sa dette (de 4,5 à 2 milliards) et dispose de liquidités considérables en main, grâce aux 8 milliards que l’adieu à l’Aspi apportera avec elle. Un trésor avec lequel chasser de nouvelles opportunités. Lequel, sera défini par le nouveau plan industriel en cours d’élaboration par le PDG Carlo Bertazzo et qui sera communiqué au marché probablement d’ici l’été prochain et en tout cas après la clôture de la vente d’Aspi au consortium Cdp-Macquarie-Blackstone attendu d’ici le premier trimestre 2022. Bertazzo a remodelé Atlantia en tant que société holding avec une orientation stratégique, renforçant ses garanties de gestion des risques et révolutionnant sa gestion. Les futures lignes stratégiques ont été définies en juin. Les secteurs clés sont les autoroutes (en tirant parti d’Abertis) et les systèmes aéroportuaires et de paiement. Par ailleurs, Atlantia s’intéresse aux nouvelles formes de mobilité, dans une optique électrique et avec un fonds de capital-risque « in house », elle recherchera des start-up et des idées innovantes. Sans négliger les secteurs « voisins », comme le ferroviaire ou le système de transport intelligent», rapporte La Stampa.
A quel moment en est la vente d’Aspi par Atlantia ? Le 6 août 2021, suite à la signature de l’accord pour la vente de la totalité de l’investissement détenu dans Autostrade per l’Italia SpA entre Atlantia et le Consortium composé de CDP Equity SpA, The Blackstone Group International Partners LLP et Macquarie European Infrastructure Fund 6 SCSp , Atlantia avait communiqué que l’acquéreur avait reçu l’autorisation du Premier ministre de conclure la transaction conformément à l’art. 2 du Décret-loi n. 21 du 15 mars 2012 (Golden Power). Il s’agit de la dernière communication officielle relative à la procédure de clôture.