Le segment de VUS c’est certainement celui qui s’est le plus approvisionné en nouveautés en 2022 qui approche de sa conclusion. Electriques, hybrides, essence, sportifs, confortables : les crossovers en tous genres ont fait leurs premiers pas sur le marché ces douze derniers mois, avec pour objectif de gagner des parts dans une catégorie très encombrée par le concours. De Lamborghini Urus à Maserati Grecale, en passant par Ferrari Purosangue et Renault Austral jusqu’à Alfa Romeo Tonale : on retrace les cinq SUV les plus marquants qui ont vu le jour en 2022.
ALFA ROMEO TONALE
« Dans le segment des SUV, c’était certainement l’un des modèles les plus attendus cette année, sinon le plus attendu. En partie parce que les alfisti (et d’autres) attendaient avec impatience les débuts d’un nouveau modèle dans la gamme Alfa, et en partie parce que le lancement du crossover avait initialement été fixé au Salon de l’automobile de Genève l’année précédente, puis annulé en raison de la pandémie, pour être reporté de plusieurs mois, augmentant ainsi la curiosité autour de lui […]”.
GÉRER LAMBORGHINI
« L’incroyable succès qu’elle a connu dès ses premiers pas sur le marché n’a pas freiné les ambitions de Lamborghini. En ce 2022, le constructeur automobile Toro a décidé de se remettre au travail sur son modèle le plus vendu: la gamme s’est en effet élargie avec deux nouvelles versions de l’Urus, respectivement appelées Performante et S […]”.
PUR-SANG FERRARI
« Le modèle qui a amené Ferrari dans ce segment ne pouvait certainement pas manquer : la société de Maranello a décidé de l’appeler Purosangue, un nom avec lequel la société veut préciser que même s’il ne s’agit pas d’une supercar ou d’une voiture de sport, sa L’ADN est toujours celui d’une Ferrari […]”.
MASERATI GRECQUE
« Globalement, il existe trois niveaux de finition Grecale parmi lesquels les clients peuvent choisir, sans compter la version Folgore tout électrique qui arrivera l’année prochaine. Ce qui les différencie est principalement la configuration du moteur : les variantes GT et Modena partagent un 4 cylindres hybride léger de 300 ch 48 V, tandis que la variante Trofeo est équipée du V6 Nettuno de 530 ch. […]”.
RENAULT AUSTRALE
« Un modèle lancé sur le marché avec un objectif précis : remplacer Kadjar dans la gamme et relancer l’activité Losanga en Europe. Mais aussi avec une stratégie d’électrification précise, ou plutôt d’électrification douce, étant donné qu’aucune version 100% électrique du modèle n’est actuellement prévue […]”.