VUS, supercars, voitures de sport, petites voitures, camionnettes. Mais aussi électrique, hybride, thermique. Nous pourrions continuer à énumérer les catégories, les alimentations et les segments des voitures que nous avons eu l’occasion de essai durant cette année 2022 qui touche à sa fin. Essais sur route, sur piste, hors route : des contextes toujours différents mais en même temps idéaux pour connaître les caractéristiques exceptionnelles de chaque voiture que nous avons prise au volant. Allons plus loin avec un aperçu rapide des essais routiers les plus significatifs qui ont impliqué notre rédaction au cours des douze derniers mois.
PORSCHE 911 CARRERA GTS
« Ce fut le début de tout, l’étincelle qui a conduit à la naissance de cet acronyme à trois lettres, GTS, qui abrite également la Porsche 911 Carrera GTS que nous avons choisie pour notre essai routier dans la version Cabriolet. Un parcours de presque soixante ans, que nous avons voulu revivre au volant de ce modèle, pour savourer pleinement l’expérience au volant d’une voiture performante mais pas extrême, prête en tout cas à gratter quand il le faut […]”.
JAGUAR F-TYPE P450
« Du vent dans tes cheveux et le huit-cylindres qui murmure dans tes oreilles. La Jaguar F-Type Cabriolet, protagoniste de notre essai routier en version P450, fait partie d’une race en voie de disparition, celle des voitures de sport biplaces à toit ouvrant mais surtout à moteur thermique. Encore plus si l’on parle de la marque britannique qui a annoncé dans le plan Reimagine vouloir passer au 100% électrique dans les années à venir […]”.
MASERATI LEVANTE HYBRIDE GT
« Âme sportive, finitions raffinées et élégance typique d’une Maserati. Levante incarne tous les atouts du Trident, enfermant le mélange spécial qui caractérise le constructeur automobile de Modène dans un grand SUV dynamique et confortable. L’introduction d’une variante électrifiée dans la gamme a ainsi bouclé la boucle en ajoutant la version Hybride avec le système 48 Volts qui allie performance et consommation réduite. […]”.
HYUNDAI TUCSON
« Le segment des SUV de taille moyenne est parmi les plus agressifs du marché, avec plusieurs modèles en lice pour le titre de best-seller. Parmi ceux-ci, il y a aussi Hyundai Tucson, protagoniste de notre essai routier, qui, avec plus d’un million et demi d’unités vendues depuis 2004, continue de connaître un grand succès auprès des clients italiens. […]”.
ALFA ROMEO TONALE
« Tonale est disponible dans les versions Super, Sprint, Ti et Veloce, sans oublier l’édition spéciale, avec une liste de prix commençant à 35 500 euros pour le Super avec moteur 130 CV et atteignant 44 800 euros pour le 160 CV Veloce. Le Ti, protagoniste de notre test, a un coût de départ de 42 300 euros […]”.
FERRARI 812 GT
« Il suffit de 14 secondes pour tomber amoureux de la Ferrari 812 GTS, autant que ceux qui utilisent le toit rigide pliable pour s’ouvrir ou se fermer, ne laissant que le ciel au-dessus de nos têtes mais surtout nos oreilles remplies du son incomparable de la V12 de Maranello. La dernière araignée du Cheval cabré avec le moteur douze cylindres à l’avant, la star de notre essai routier, est une combinaison parfaite d’élégance et de performance et pour les vivre pleinement, vous devez prendre le volant immédiatement. Et puis, allons-y […]”.
CORVETTE C8 STINGRAY
« L’expression maximale de la sportivité étoilée, star de notre essai routier, est en effet arrivée dans notre pays, avec les premiers exemplaires livrés à leurs propriétaires grâce au groupe Cavauto, distributeur officiel de la marque sur notre marché. Nous avons eu l’occasion de découvrir en avant-première la version Cabriolet, découvrant toutes les particularités de cette véritable voiture de sport à toit ouvert […]”.