« Nous avons la meilleure paire de chauffeurs», ce sont les propos de Mattia Binotto, qui a voulu chouchouter Carlos Sainz et Charles Leclerc début août. Mais le directeur de l’équipe Ferrari a également fait une « caresse » à l’équipe. Ce qui a amélioré la voiture par rapport à 2020 (pour être honnête, l’aggraver était un exploit), réduisant l’écart avec les meilleures équipes. Le classement est là pour en témoigner : le Ferrari il a déjà doublé son total de points par rapport à 2020 et occupe la troisième place du classement des constructeurs grâce à de meilleurs classements en course que McLaren.
« Si nous regardons le temps au tour, la performance pure de la voiture, nous étions en moyenne à une seconde et quatre de la pole et aujourd’hui nous sommes à 0,7 seconde. Bien sûr, cet écart important reste à combler, nous en sommes pleinement conscients, mais au moins nous avons divisé par deux l’écart par rapport aux meilleurs. C’est encourageant, car la direction est la bonne. Nous sommes troisièmes chez les constructeurs et à égalité de points avec McLaren, ce sont des symptômes qui montrent la progression de la voiture« Dit Binotto comme l’a également signalé le site Web de la Formule 1.
Non seulement les qualifications, mais aussi je arrêt au stand. Selon le directeur de l’équipe de Maranello, la Scuderia s’est beaucoup améliorée dans la vitesse des arrêts : « Notre objectif est d’essayer de nous améliorer dans tous les domaines en 2021. Un bon arrêt au stand, par exemple, est quand dans la troisième seconde le pilote a déjà quitté le terrain. Si nous regardons les données, 84 % de nos arrêts au stand cette année étaient inférieurs à trois secondes : l’année dernière, ils étaient 48 %. Et c’est important, car si votre escale dure plus longtemps, cela peut vous mettre dans une situation difficile. Il n’y a qu’une seule équipe qui fait mieux que nous en termes de pourcentage d’arrêts au stand sous trois secondes», a ajouté Binotto, faisant évidemment référence à rouge Taureau. Milton Keynes est à un niveau absolument inaccessible pour les autres, l’espoir de Ferrari est de réduire au maximum l’écart. 2022 passe aussi par ces détails.