La Ferrari elle n’a pas réussi à relever la tête à Monza, en termes de résultats. Jamais « Leclerc! Leclerc« Des fans ont souligné l’amour que les rouges réservent encore à une équipe qui se bat contre un adversaire redoutable, un package presque imbattable : Max Verstappen et Red Bull. Le premier relais du Néerlandais a été monstrueux, effectué sur du caoutchouc souple, avec une dégradation minimale et un rythme robotique de 1h25 même à la fin de la vie du composé.
Peu de choses peuvent être attribuées au mur Ferrari cette fois. Avec cette différence de rythme, Verstappen est un Everest à gravir. La Scuderia a également tenté de rebattre les cartes, profitant de la Virtual Safety Car et gagnant quelques secondes sur le champion du monde, qui a pourtant fait la différence en termes de rythme. Même la soft card n’était pas nécessaire : elle n’aurait pu être utile que si la dernière voiture de sécurité était revenue à temps, mais entre-temps Verstappen avait monté un ensemble de nouvelles soft qui auraient rendu très difficile le dépassement de Leclerc.
Mattia, directeur de l’équipe Ferrari Binotto a donc sous-estimé les qualités de l’adversaire, tout en reprochant à la FIA de gérer les derniers tours : « Max était très fort, c’était difficile de le battre. Quand VSC est sorti on a vu qu’on avait plus de dégradation que lui, donc ça aurait été difficile de le battre sur la même stratégie. Nous pensions arrêter de nous diversifier et la stratégie était la bonne. Au fait, Max était également prêt à s’arrêter. Si on était resté dehors je pense qu’il aurait arrêté pour ne pas rester dans la même course« , Il a dit Sky Sport F1. « Nous avons également eu de la chance car avec le VSC retiré nous avons perdu quelques secondes. Avec deux arrêts, nous aurions pu profiter d’une voiture de sécurité vers la fin de la course, ce qui est arrivé. Dommage alors ça s’est passé comme ça“.
Quelques mots également sur les supporters de Monza et sur une finale de saison qui voit désormais la grille se battre uniquement pour la deuxième place : « Pour nous, il est important de bien faire et d’essayer de gagner des courses. Nous l’avons fixé comme objectif : être compétitif tout au long de la saison et d’ici à la fin. Il y a encore beaucoup de races à essayer d’être et de aussi corriger nos problèmes en vue de 2023. Plus nous progressons cette année, plus nous serons prêts pour la saison prochaine. Nous avons fait des erreurs cette année, nous devons essayer de nous améliorer d’ici à la fin. Chaque opportunité doit être saisie dans ce sens. Les fans? Le podium ici est extraordinaire. Dommage que nous n’étions pas sur la plus haute marche, les fans le méritent. Ils nous ont donné un coup de pouce incroyable, et ils l’ont donné aux coureurs, qui ont fait une course extraordinaire. Carlos a également fait une belle course. Parmi ceux qui sont partis de derrière, c’est celui qui a fait la plus belle rentrée. Dommage pour cette Safety Car, même pour lui. Il avait mis des pneus neufs et avait l’opportunité d’attraper Russell et de finir sur le podium. Dans l’ensemble, ce fut un bon week-end pour nous, même s’il y a quelques regrets. Mais Max reste très fort et la dégradation qu’on a eu plus que lui reste comme un point d’interrogation sur lequel s’améliorer encore“.