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Binotto sul futuro: “Non sta a me decidere, ma sono tranquillo”
Formula 1

Binotto : « Des années merveilleuses chez Ferrari »

Votoh.comBy Votoh.comfévrier 17, 2023
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Débuté en 1995 en tant qu’ingénieur motoriste de l’équipe d’essais, la parabole chez Ferrari de Mathias Binotto l’a amené à gravir progressivement l’organigramme de l’écurie de Formule 1, jusqu’à prendre le poste de directeur d’écurie en janvier 2019. Mais après quatre championnats sans titre mondial et avec 7 victoires en GP, ​​l’Italien a démissionné en décembre dernier et a été remplacé par Frédéric Vasseur. , qui est arrivé d’Alfa Romeo Sauber.

Le jeudi 16 février, Binotto a participé au Panathlon convivial, au Sporting Club Parma, retraçant sa parabole à Maranello, partant de la reconnaissance de la valeur de tous les ouvriers d’usine : « De l’extérieur, on n’a pas une perception exacte de l’organisation structurelle complexe derrière la monoplace. Ferrari emploie 1 500 personnes, 100 voyagent, mais les 1 400 autres pensent à cette voiture, consacrant continuellement de l’énergie au développement et à l’amélioration d’un produit qui doit être sain, robuste et fiable. Ils représentent 95% de l’organisation de la structure. Et ce sont eux qui comptent le plus. »

Mais la description de la période vécue par Binotto avec le Cheval Cabré laisse très peu de place au doute : « Mes années à Maranello ont été merveilleuses. Quand je suis arrivé, nous étions 600 et les pilotes s’appelaient Jean Alesi et Gerhard Berger“. Dans les déclarations rapportées par Journal de Parmel’ingénieur de Reggio a voulu parler de l’exemple donné à toute l’équipe par Michael Schumacher : «Qu’en est-il de Michael. Un pilote extraordinaire : non seulement pour ce qu’il a gagné, mais pour son charisme, son leadership, pour cette mentalité de gagnant que nous avons toujours essayé de chérir, même dans les expériences ultérieures“.

L’histoire de Binotto a ensuite fait place à une jolie anecdote : « Nous étions habitués au chauffeur qui, lors des essais, se présentait dix minutes avant le feu vert. Michael a fait le premier jour à Fiorano. Puis nous sommes allés à Estoril : le départ était fixé à 9h. Nous sommes arrivés à 8h30 et Schumacher était déjà là : il a fait un geste éloquent en touchant sa montre pour souligner notre retard. Pour lui, on se rencontrait à 8 et à 9 il fallait être au maximum d’efficacité ».

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