Dans une catégorie qui demande à ses pilotes de s’exprimer au plus haut niveau, Bouton Jenson il voulait préciser à quel point la Formule 1 peut affecter un participant sur le plan psychologique. Selon le champion du monde 2009, la preuve la plus évidente se trouverait dans l’exemple de Pierre Gasly, porte-drapeau actuel deAlphaTauri. Le Français, en effet, après avoir vécu une première moitié de saison 2019 tout sauf positive au volant de la Taureau rouge, a été relégué au championnat actuel dans l’écurie Faenza.
Malgré la déception de ne pas avoir résisté à l’affrontement direct avec Max Verstappen, le transalpin a tout de même réussi à se racheter progressivement, obtenant le premier podium de sa carrière dans l’avant-dernière course il y a deux ans au Brésil (2e), puis gagner du protagoniste à Monza la saison dernière. Ces résultats, selon Button, seraient donc la conséquence d’une tranquillité retrouvée, grâce aussi à l’aide d’un environnement favorable aux performances positives du nombre 10 : « La Formule 1 est un jeu d’esprit – a déclaré l’ancien premier guide de Brawn au podcast Haute performance – plus ou moins tous les pilotes sur la grille sont talentueux, mais seulement s’ils ont la tête à la bonne place. Gasly a été promu chez Red Bull, où il a été annihilé. À ce moment-là, il est retourné à AlphaTauri et l’observe maintenant. Cela prouve qu’il est de loin supérieur aux autres concurrents simplement parce qu’il est psychologiquement sain. Les personnes à côté de lui l’aident à atteindre ces résultats et le mettent en mesure de se sentir à l’aise ».
Une expérience, celle de la transalpine, dans laquelle le Britannique lui-même se reconnaît, protagoniste de deux millésimes qui ne sont pas simples vécus entre 2001 et 2002: « Je me sentais malade après un mauvais week-end – a commenté l’Anglais, à l’époque au volant du Benetton est devenu plus tard Renault – Je ne voulais pas analyser les raisons pour lesquelles les choses ne s’étaient pas bien passées. J’ai tout gardé en moi pendant des jours, et c’était un gros obstacle au début de ma carrière. J’avais un chef d’équipe comme Flavio Briatore qui n’acceptait pas les erreurs et ne vous aidait en aucune façon à résoudre les problèmes. Après une mauvaise course, j’essayais de me rattraper pour la suivante, mais les choses allaient de mal en pis. J’ai dû travailler dur pour m’en sortir ».