Si la qualité de pilotage de Max Verstappen et Lewis Hamilton a ramené la Formule 1 à ses années d’or, le contexte extérieur – fait de décisions folles et de polémiques démesurées – a en partie ruiné la poésie et le spectacle. Ancien pilote de Formule 1 Martin Brundle, pour éviter qu’un scénario similaire ne se reproduise en 2022, il a lancé l’idée d’un toit pour les conversations avec l’arbitre tout au long de la saison. Concept qui intègre celui de la défi au tennis et au volley-ball, sauf qu’en Formule 1 – évidemment – il n’y a pas de ralenti.
« Dans les derniers tours d’Abu Dhabi, nous avions les yeux du monde rivés sur nous, et ce n’était pas notre meilleur moment. Masi est le directeur de course, il a dirigé des courses en Australie, ce n’est pas vraiment un travail ennuyeux, mais cela n’a rien à voir avec les projecteurs et la pression de la F1 mondiale de plusieurs milliards de dollars. Si Michael veut continuer, et si la F1 veut le garder, alors les choses doivent changer en cet hiver« Brundle a dit à un Sky Sports Royaume-Uni. « L’arbitre a maintenant besoin d’un acolyte de confiance et expérimenté, en particulier avec le calendrier de 23 matchs de 2022. Et les équipes doivent le « contester » un nombre très limité de fois au cours d’une saison, de sorte que chaque conversation n’est utilisée que lorsqu’il y a des raisons pertinentes. On ne peut pas faire maltraiter l’arbitre comme ça, Masi a été victime d’intimidation à quelques reprisesIl est totalement inacceptable d’entendre des chefs d’équipe réclamer des sanctions ou faire pression sur eux. C’est leur boulot, mais Charlie Whiting les aurait frappés au visage« .