Plafond budgétaire, la FIA veut de la clarté sur les activités extra-F1 des 4 meilleures équipes
On pourrait l’appeler lezone de plafond budgétaire“. L’année dernière également, en juin, les premières amendes ont été prononcées, notamment pour Williams. La véritable tempête a alors éclaté fin septembre, et il a été dit que la F1 ne pouvait pas attendre plus d’un an pour sanctionner des actions illégales sur la règle qui impose un plafond de dépenses annuelles aux équipes. Cette année, l’histoire pourrait se répéter.
Selon les rapports du Gazzetta dello Sportla FIA souhaite préciser la position de Ferrari, Redbull, Mercedes e Aston Martin sur le soi-disantactivités hors F1« , c’est-à-dire toutes les activités sans rapport avec la conception, la construction, le développement et l’action sur la piste de la voiture. Selon le règlement financier mis à jour en avril, ceux-ci comprennent, entre autres, les salaires des pilotes et des trois équipiers les mieux payés, les frais de déplacement, les frais de marketing, les frais d’inscription, les congés parentaux et de maladie, les frais juridiques et en général tous ces autres des activités qui vont au-delà du monde de la F1.
C’est un vaste monde, qui pour cette raison même peut être exploité par des équipes pour orienter ailleurs certaines dépenses qui en réalité sont aussi et surtout nécessaires dans le domaine de la F1 : ce fut le cas de Red Bull Advanced Technologies ou de Mercedes Applied Science, qu’ils développent également des technologies pour la voile et le cyclisme. Rien d’irrégulier jusqu’à ce que l’illégalité soit constatée, mais certainement un moyen de dissimuler des dépenses et de compliquer la tâche du Administration du plafonnement des coûtsle personnel nécessaire pour contrôler le travail des équipes sur le plafond des dépenses.
La FIA, selon ce qu’on apprend du journal milanais, aurait demandé des éclaircissements sur certains éléments de la documentation financière relative à la saison 2022 et présentée en mars. Pour Red Bull et Aston Martin, ce serait un problème supplémentaire après les sanctions reçues en 2022 pour le budget 2021 : l’équipe de Milton Keynes a été punie d’une amende de sept millions de dollars et d’une réduction de 10 % des heures en soufflerie, du service en 2023, l’équipe de Lawrence Stroll « s’en est tirée » avec une amende de 450 000 $ pour un vice de procédure.