L’ère du turbo-hybride n’a jamais vu plus de deux équipes s’affronter pour le championnat. Dans les saisons les plus excitantes, comme 2021, le duel s’est prolongé jusqu’à la dernière course, mais pour trouver un troisième équipe vraiment compétitif, il faut remonter à 2012 : il est vrai que ce sont Sebastian Vettel et Fernando Alonso qui ont concouru pour le Championnat du Monde à Interlagos, mais au cours de la saison Lotus et McLaren ont pris de nombreux points à Ferrari et Red Bull. Jenson était également à Woking cette année-là Boutonqui a également ouvert et clôturé l’année 2012 par une victoire.
Nul doute que les supporters « neutres » souhaitent un championnat plus ouvert qu’en 2022, quand le Ferrari a fait preuve de compétitivité dans les premières étapes, mais s’est ensuite perdu en raison de problèmes de fiabilité et de stratégie, et a ouvert la voie à la Redbull. Ensuite, il y a le retour du Mercedesune légère hausse en fin de saison avec la victoire à Interlagos mais peut-être pas encore en place pour résoudre les problèmes qui ont affligé la W13.
Selon le champion du monde 2009, il y a pourtant de la place pour un retour à un combat à trois : «Red Bull est le seul que nous n’avons pas vu, car c’est la voiture de l’année dernière, mais ils sortent toujours avec une bonne voiture, je pense qu’ils seront compétitifs. Ferrari est très belle, ils semblent avoir travaillé sur les domaines où ils semblaient faibles et qu’ils ont pris des risques dans d’autres domaines, mais la voiture est bonne », tels sont ses mots à Sky Sports UK. « La surprise vient de Mercedes, car je dirais que la voiture est belle, peut-être la plus belle. Peut-être qu’ils vont changer quelque chose dans les pontons, mais il est évident qu’ils ont confiance dans le concept maintenant pour les premières courses. J’ai hâte de voir le combat à venir – nous voulons tous qu’il y ait une bataille à trois pour la victoire, n’est-ce pas ? Eh bien, je crois que à un moment donné de la saison, nous aurons ce combat à trois“.