Il s’appelle Yangwang et c’est la nouvelle sous-marque créée par BYD pour concourir sur le marché des voitures électriques dans le segment premium. Le géant chinois a annoncé son intention de concurrencer les véhicules électriques des constructeurs automobiles de luxe traditionnels tels qu’Audi, Mercedes-Benz et BMW. Sur le plan de prixles futures voitures à batterie nées de la nouvelle sous-marque BYD seront proposées à partir de 1 million de yuans chinois, soit l’équivalent d’environ 138 000 euros : les ventes débuteront sur le marché chinois d’ici la fin de l’année.
Pour inaugurer la nouvelle sous-marque, BYD a présenté deux des futurs modèles électriques qui seront commercialisés : ils ont été baptisés U8 et U9, et correspondent respectivement à un SUV tout-terrain pur et dur qui affrontera le marché avec Mercedes-Benz Classe G et un coupé prêt à rivaliser avec l’Audi R8. Les deux voitures s’appuieront sur la technologie développée en interne par BYD, y compris les batteries lithium-ion phosphate, mieux connues sous le nom de LFP : pour le moment, les détails sur la capacité de la batterie et l’autonomie attendue n’ont pas encore été divulgués par BYD, bien que le PDG Wang Chuanfu ait déclaré que les deux modèles établir de nouvelles normes dans la catégorie des voitures de luxe. En ce qui concerne la motifle style des deux premières électriques Yangwang a été supervisé par le chef du design de BYD, Wolfgang Egger, qui possède un passé chez Alfa Romeo et Audi où il a occupé le même poste.
Le nouveau U8 affichera une longueur de 5 300 mm et un empattement de 3 500 mm et sera équipé de série de roues de 20″ chaussées de pneumatiques 275/60 R20. Il sera basé sur un cadre en échelle nouvellement développé et sera alimenté par quatre moteurs électriques, dans une disposition de transmission qui reflète celle qui propulsera la prochaine Mercedes-Benz EQG, la version électrique de la Classe G. La puissance totale sera d’environ 1.100 CV, permettant au SUV de sprinter de 0 à 100 km/h en 3 secondes chrono. On connaît moins de détails sur l’U9 : BYD s’est limité à signaler que la configuration moteur sera la même que l’U8, mais que le temps d’accélération de 0 à 100 km/h sera réduit à moins de 2 secondes.