BYD Seagull, la voiture électrique chinoise à 10 000 euros est équipée de batteries au sodium

Il y a une nouvelle entrée sur le marché chinois de la voiture électrique : c’est le BYD Mouette qui élargit la gamme du géant asiatique avec un modèle compact au robinet qui bénéficie d’un prix bas et d’une nouvelle chimie de batterie qui permet un bon compromis entre coûts et efficacité. Pour le moment, le Seagull n’est pas prévu pour le marché européen où il coûterait 10 700 euros au taux de change actuel (80 000 Yuan le prix catalogue présenté par BYD).

BYD Seagull, design minimal et moderne

La BYD Seagull revendique un design de citadine à cinq portes, avec un langage stylistique simple et distinctif notamment en ce qui concerne la découpe des blocs optiques, tant à l’avant qu’à l’arrière où la signature lumineuse trouve place devant le porte-à-faux présent sur la hayon. Ici, vous pouvez également apercevoir une lunette arrière avec un aileron bien marqué pour la protection malgré le fait que la vocation sportive est peut-être plus une bizarrerie qu’autre chose compte tenu de l’utilisation prévue de cette voiture. Les dimensions parlent d’une longueur de 3,78 mètres avec un empattement de 2,5 mètres. Pas d’images à la place des intérieurs qui seront très probablement montrés plus tard.

Batteries au sodium et deux options de moteur

Le Seagull est basé sur la plate-forme 3.0 de BYD et dispose d’un groupe motopropulseur avec différents niveaux de puissance et différentes tailles de batterie. En effet, les moteurs 75 et 102 CV sont disponibles avec un accumulateur pouvant avoir une capacité de 30 ou 38 kWh, offrant ainsi une autonomie homologuée en cycle chinois qui varie de 305 et 405 km. La nouveauté la plus intéressante est l’utilisation de batteries au sodium, plus performantes et moins chères mais qui ont néanmoins des temps de recharge plus longs que celles à chimie traditionnelle. De ce point de vue, BYD n’a toutefois fourni aucune information à ce sujet.