Le cauchemar de Silverstone
Ayant son siège social à Enstone, en Grande-Bretagne, le week-end du Silverstone pourrait partiellement être considéré comme un médecin généraliste à domicile pour leAlpin, qui a pourtant conclu la dixième manche de la saison de la pire des manières. Esteban Ocon et Pierre Gasly. en fait, ils ont dû composer avec Problèmes techniques avant les 52 tours prévus, qui ont surgi pour deux raisons différentes. Quelles que soient les raisons qui ont poussé les deux pilotes français dans la liste des non-finis, le résultat du GP d’Angleterre marque aussi l’interruption d’une série de cinq courses consécutives terminées dans la zone des points, avec Alpine il tentera de se remettre du prochain tour en Hongrie.
Grosse déception pour Ocon
Au neuvième tour du Grand Prix de Grande-Bretagne, le premier pilote contraint de s’arrêter définitivement aux stands est Esteban Ocontrahi par une fuite hydraulique de son A523 : « Ce n’était pas notre week-end, et la course d’aujourd’hui le prouve – a commenté le numéro 31 avec beaucoup d’amertume – Nous avons eu un bon début de course mais cela s’est terminé tôt pour nous avec une fuite hydraulique dans la voiture. Au final, en tant qu’équipe, nous n’avons marqué aucun point, ce qui c’est extrêmement décevant. Il faut se ressaisir et réagir, surtout au vu du saut qualitatif réalisé par certains de nos concurrents lors des deux dernières courses. Dans l’ensemble, nous n’avons probablement pas exploité le potentiel de la voiture ce week-end, donc il y a certainement beaucoup de choses à regarder pour savoir comment revenir plus fort. La prochaine manche est à Budapest, l’un de mes circuits préférés et avec de bons souvenirs, alors espérons que nous récupérerons et obtiendrons un bon résultat ».
Stroll éloigne Gasly du top 10
Il ne cache pas non plus sa colère Pierre Gasly, qui jusqu’à six tours de la fin se battait pour un placement dans la zone des points. D’abord engagé dans un défi direct avec Fernando Alonso, le Français entame ensuite une bataille directe avec l’autre Aston Martin de Balade Lance, non sans accusations mutuelles pour certaines manœuvres jugées trop agressives. Surtout, celui du Canadien au virage 16, qui percuta l’Alpine provoquant un dommages à la suspension arrière droite. Il était inutile de retourner aux stands dans l’espoir de pouvoir repartir sur la bonne voie, Stroll étant par la suite pénalisé de 5 secondes pour l’épisode : « C’est comme ça en ce moment nous sommes du mauvais côté, surtout quand il s’agit de chance – a expliqué le chiffre 10 – J’avais une course intense derrière Alonso, et nous aurions dû le battre en fin de course. Malheureusement, le chronométrage de la voiture de sécurité, juste après mon arrêt au stand, nous a fait sortir des points. Puis, alors que nous nous battions pour le top 10, notre course s’est terminée par une chute hors de mon contrôle, lorsque Stroll m’a percuté et a endommagé ma suspension. En tant qu’équipe, nous avons beaucoup à travailler pour continuer à nous battre avec nos adversaires. On va se serrer les coudes en équipe, on va se regrouper et on va aller à Budapest avec un peu de confiance pour faire un meilleur résultat ».