[Rassegna] – Après la publication des résultats Ferrari au premier semestre, quelques statistiques intéressantes émergent sur les performances de la marque Maranello. En particulier, et il est probablement normal que ce soit le cas, la Ferrari moderne s’approche d’un public jeune. Il est impératif de rajeunir la clientèle, étant donné qu’à l’avenir il y aura une offre électrique qui pourrait ne plus être intéressante pour les fidèles endothermiques.
« Le président John Elkann a déclaré que les opportunités pour Ferrari « n’ont jamais été de plus en plus larges » et, lors de la réunion avec les analystes, il a envoyé plusieurs messages. La première concerne le fait que La clientèle du Cheval Cabré n’est pas un univers statique, avec 60% des clients modèles d’entrée de gamme achetant une Ferrari pour la première fois, une moyenne d’âge en baisse et un nombre croissant de femmes, notamment en Chine. Le deuxième message est la confiance dans les perspectives de Ferrari pour la transition vers le zéro émission», écrit Repubblica.
« Pendant ce temps, en août, l’intérim d’Elkann en tant que directeur général prend fin suite au départ de l’entreprise de Louis Camilleri pour des raisons de santé. Benedetto Vigna prendra la relève en septembre. Le président de l’équipe rouge n’a aucun doute: « Ses compétences de leadership éprouvées, son expérience impressionnante en tant qu’entrepreneur et innovateur, et sa maîtrise absolue des technologies qui façonnent notre industrie correspondent parfaitement aux plans ambitieux que nous avons pour notre avenir »« Rappelle La Stampa. Vigna qui ces dernières semaines, après sa nomination, n’a pas donné d’interviews, gardant le profil bas classique. Issu du secteur des semi-conducteurs, il entrera certainement dans une phase d’intérêt en raison de la crise du marché de ce dernier.
« Elkann dit que pendant la période où il a occupé la double mission, il a eu l’occasion de ressentir plus intensément le caractère unique de la Ferrari « qui peut être imité, mais jamais reproduit ». Il explique que la maison Maranello trouve « de nouvelles façons d’exciter ses clients et de créer des liens avec les nouvelles générations ». L’âge moyen des acheteurs est abaissé. Le président de Ferrari a jugé positivement le paquet de réformes climatiques « Fit for 55 », qui devrait interdire la production de moteurs thermiques essence et diesel à partir de 2035, 62,2% des ventes actuelles en Europe, mais aussi tous ces moteurs hybrides qui réduisent les émissions, et qui représentent aujourd’hui encore 27,7% des ventes sur le Vieux Continent. Une mesure que l’ACEA, un syndicat de constructeurs automobiles européens dont Stellantis fait également partie, a durement critiqué», publie le Resto del Carlino.