Répression de la FIA
Après le risque inutile et sérieux pris lors de l’arrêt d’Esteban Ocon lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan, les commissaires avaient demandé à la Fédération une réaction rapide afin que des situations dangereuses ne se reproduisent pas dans la voie des stands, notamment à proximité du drapeau à damier. La FIA, toujours soucieuse d’améliorer les procédures de sécurité, a déjà apporté des changements pour le Grand Prix de Miami.
Les changements dans la cérémonie du podium
La Fédération, par une note officielle, a modifié la cérémonie du podium : en plus de l’annexe 5 du règlement sportif (qui régit l’après-course), « les mécaniciens de l’équipe ne sont pas autorisés à se déplacer de leurs garages au Parc Fermé avec des ventilateurs de refroidissement jusqu’à ce que la dernière voiture ait passé le drapeau à damier. Tout autre membre du personnel ou VIP n’est pas autorisé à entrer dans la voie des stands tant que la dernière voiture n’a pas franchi le drapeau à damier“.
« Toute infraction entraînera le retrait des laissez-passer de l’équipe ou des équipes en question et l’éventuel signalement aux Commissaires Sportifs de l’équipe ou des équipes ayant commis l’infraction. À l’exception des mécaniciens de l’équipe (avec des ventilateurs de refroidissement si nécessaire), des officiels de course approuvés par la FIA, des équipes de télévision et des photographes, personne d’autre ne sera autorisé à entrer dans la zone désignée une fois que les voitures seront dans le parc fermé.“.
Controverse à Melbourne et Miami
Pendant deux Grands Prix consécutifs, la Fédération s’est retrouvée dans l’œil du cyclone. Il y avait déjà eu beaucoup de confusion à Melbourne, lorsque certaines personnes non autorisées ont réussi à atteindre le bord de la piste avant le drapeau à damier et même à toucher la voiture de Nico Hülkenberg, garée dans le virage 2, au risque de subir un choc. À Miami, l’épisode n’a pas impliqué le public mais le personnel d’assistance à l’intérieur de la voie des stands, même s’il était également clair pour la direction de course que le Français devrait s’arrêter pour son arrêt au stand.