La gamme Citroën évolue
2023 a commencé depuis quelques mois maintenant, et Citroën a ouvert le bal en annonçant un renouvellement de gamme pour les modèles C4, également en version électrique, et la C5 X. Des innovations esthétiques et technologiques pour la berline compacte, qui s’étendent jusqu’à le moteur de gamme en ce qui concerne le navire amiral. Une série d’évolutions qui, selon la maison française elle-même, sont applicables sur le marché italien à partir de la liste de prix du 3 mars.
Nouvel infodivertissement…
Commençons par les C4 et e-C4, qui font leurs débuts en Italie avec le système d’infodivertissement de dernière génération Ma Citroën Drive Plus, qui remplace la navigation connectée My Citroen Drive : concrètement, il s’agit d’une nouvelle interface extrêmement intuitive, qui utilise un écran HD 10″ et qui peut être entièrement personnalisée par les clients grâce au système de widgets. Autre amélioration inhérente à la qualité supérieure et à la richesse graphique de l’affichage dans son ensemble, notamment en ce qui concerne la carte de navigation connectée en 3D, qui s’affiche désormais au format 16:9. L’assistant numérique mérite une mention »Reconnaissance vocale naturelle” avec reconnaissance vocale intégrée, capable de comprendre 20 langues, de fournir un retour visuel et de répondre à de nombreuses commandes pour les systèmes embarqués de la voiture. L’ensemble du package, qui comprend également la mise en miroir sans fil de votre smartphone sur l’écran, est standard à partir du niveau Shine et en option au niveau Feel Pack au prix de 650 euros.
…et toit bicolore
Les nouveautés pour C4 et e-C4 s’étendent également à l’aspect stylistique puisque Citroën introduit l’option d’un toit bicolore dans lequel la teinte noire Noir nacré est appliqué sur les arches et le toit pour créer une ligne unique qui, associée à la lunette arrière inclinée, renforce le caractère très aérodynamique de cette berline. Le constructeur automobile français fait savoir qu’avec cette nouvelle option disponible au prix de 300 euros, chaque client peut configurer la voiture à sa guise en choisissant librement la couleur de la carrosserie, la couleur du pack et le toit noir bicolore.
Un nouvel hybride rechargeable fait ses débuts
Comme pour la C5 X, la principale nouveauté concerne toutefois la gamme de motorisations, car la nouvelle motorisation hybride rechargeable fait son entrée sur la grille tarifaire. 180 e-EAT8, qui complète l’offre existante de l’hybride rechargeable 225 e-EAT8. Cette nouvelle solution, qui remplace le moteur essence PureTech 180, associe un moteur essence 1.6 PureTech de 150 ch à un groupe de propulsion électrique de 81,2 kW : la puissance globale est ainsi de 180 ch, tandis que le couple maxi atteint 360 Nm. Transmission automatique e-EAT8 de dernière génération, une batterie de 12,4 kWh composée de 84 cellules est proposée, qui permet de parcourir jusqu’à 62 km en cycle WLTP en mode 100% électrique. La vue d’ensemble de cette nouvelle version PHEV de la berline surélevée est complétée par le système de suspension active Citroën Advanced Comfort, qui combine la suspension à doubles amortisseurs hydrauliques progressifs avec la commande électronique des amortisseurs. Enfin ses débuts l’Autoroute Driver Assist 2.0qui permet à Citroën de faire un pas en avant vers la conduite semi-autonome de niveau 2 (cette dernière évolution sera applicable en Italie à partir du tarif d’avril).