Le marché des quadricycles, et en particulier des électriques, se révèle en croissance constante. C’est pourquoi Citroën valorise le petit Suis-je dans sa gamme : solution de mobilité zéro émission, accessible et inclusive, elle est prise par de nombreux autres constructeurs automobiles comme une référence du secteur. Les chiffres pour le moment donnent raison à la stratégie de la marque française, qui ne veut pourtant pas se contenter et viser de plus en plus haut.
Citroën n’est pas satisfait
« Le marché du quadricycle est porté par la partie électrique, et la partie électrique est portée par Citroën Ami. vOn aimerait en avoir plus sur les routes« , a souligné Alessandro Musumeci, directeur marketing de Citroën Italie. La croissance qui a impliqué ce segment de marché en Italie a en tout cas été assez évidente : si l’on regarde les quadricycles dans leur ensemble, de 2020 à 2022, ils ont augmenté de plus de 4 000 unités, et même au premier semestre leur tendance positive ; quant au segment de l’électricité individuelle, en revanche, la croissance a été encore plus exponentielle, il suffit de penser que je quadricici EV enregistrés au cours des six premiers mois de cette année, 3 866, sont plus que tous ceux commercialisés tout au long de 2021, 3 767.
Des parts de marché encourageantes
Au sein de ce marché, Citroën se distingue par une part de marché très conséquente : dominatrice dans le segment des quadricycles entièrement électriques uniquement, avec une part de 52% au cours des six premiers mois de ce 2023 (elle était de 55% sur l’ensemble de 2022 et de 62% en 2021), ne dédaigne pas pas même parmi les quadricycles dans leur ensemble, avec une part de 30 % au premier semestre (contre 29 % pour l’ensemble de 2022 et 22 % pour l’ensemble de 2021).
La portée est la force d’Ami
« Nous avons plusieurs projets en cours avec Citroën Ami, et nous pouvons nous vanter 63 ambassadeurs dans toute l’Italie qui en un an ont réalisé plus de 2 000 démos dont 20% en ligne, comptant jusqu’à 258 Ami vendus et représentant ainsi la troisième chaîne contributrice – a poursuivi Musumeci – Cependant, la force d’Ami est sa gamme: roule à partir de 14 ans, se recharge en 4 heures environ, offre une autonomie de 75 km, s’achète uniquement en ligne et a un prix abordable. Et surtout, il a une gamme très large : aujourd’hui, nous avons de nombreuses versions d’Ami, toutes personnalisées et personnalisables, et d’autres viendront dans le futur ».