Citroën, les futurs VE auront des prix « agressifs »

Une nouvelle offensive électrique pour étoffer la gamme et séduire un nombre croissant de clients. C’est la stratégie qu’il s’apprête à mettre en œuvre Citroën, prête à présenter de nouveaux petits modèles 100% électriques caractérisés par un design attractif et des prix catalogue extrêmement convaincants. Le mot de Pierre Leclercqnuméro un du pôle design de la marque française, qui a confirmé aux micros d’Autocar la volonté de l’entreprise de surpasser ses concurrents directs sur le segment toujours plus compétitif de l’électrique d’entrée de gamme.

Pas d’effet matriochka

Leclercq a également laissé entendre quelques détails qui ils vont partager ces nouvelles voitures électriques de petite taille : elles partageront des codes de conception issus du concept-car Oli et de la petite Ami, elles seront proposées aux clients à des prix avantageux qui donneront à Citroën un énorme avantage dans tous les segments où ils concourront et , fondamentalement, pas ils seront des versions plus petites de modèles déjà sur le marché ou qui seront bientôt introduits. Bref, l’objectif annoncé par Leclercq est de « éviter l’effet matriochka« .

Un défi difficile

« Je pense que ce sera un énorme avantage par rapport aux autres constructeurs automobiles pour une marque comme Citroën. Étant donné que les marques premium essaient de devenir de plus en plus premium, il y a des gens qui n’ont pas assez d’argent pour acheter une voiture de ce calibre – les mots du designer en chef de Citroën – Nous allons bientôt lancer d’excellents produits qui, je pense, seront vraiment fantastique en termes de design. Nous sommes ravis de pouvoir amener ces véhicules sur la route. Les prix seront très agressifs, et nous ne pouvons qu’être fiers d’avoir fait tout cela. En tant que Citroën, nous avons un rôle important à jouer au sein de l’industrie automobile au cours des deux prochaines années. » Selon les dernières rumeurs rapportées par Autocar, les nouvelles électriques évoquées par Leclercq seront basées sur le Plateforme CMPla même qui sous-tend d’autres modèles tels que l’Opel Corsa et la Peugeot e-208, ce qui signifie qu’ils pourraient offrir des autonomies allant jusqu’à 400 kilomètres.