Parmi les éléments de design qui contribuent le plus à exprimer l’identité d’une voiture, un rôle fondamental est certainement représenté par la face avant, notamment par les phares. En plus d’être un élément de style, les phares sont avant tout un outil de sécurité important. Tout au long de son histoire, Citroën a toujours su offrir aux conducteurs une nouvelle façon de voir la route, plus sûre et plus sereine, avec de nouvelles technologies toujours accompagnées d’un design original et immédiatement reconnaissable. Aujourd’hui, plusieurs modèles de la gamme bénéficient de ce savoir-faire historique de la marque et se distinguent par la présence de Groupes optiques LED.
La gamme moderne a connu une forte innovation en 2014 avec la C4 Cactus qui a inauguré un nouveau design avec une signature lumineuse technologique et exclusive, caractérisée par Feux de jour à LED. En 2016, Citroën C3 a dévoilé la nouvelle signature lumineuse multi-niveaux, véritable signe identitaire d’appartenance à la marque qui élève le regard de la voiture et renforce la perception de la hauteur du capot. Aujourd’hui Nouvelle C3 il renforce encore sa personnalité et renouvelle son identité grâce à la nouvelle face avant, directement inspirée du concept car CXPerience. La nouvelle signature, identifiant Citroën, est renouvelée pour accentuer la perception de la hauteur du capot. Les chevrons et le profil chromé se prolongent jusqu’aux feux de jour à LED et rehaussent la largeur de la voiture. De plus, les nouveaux projecteurs au look technologique ont été renouvelés, avec des LED sur toutes les versions.
Un autre modèle caractérisé par les groupes optiques LED est SUV Citroën C5 Aircross. La face avant est large et imposante, et fait parfaitement écho à l’identité stylistique de Citroën, avec les « chevrons » et la signature lumineuse sur deux niveaux. Les blocs optiques supérieurs comprennent les feux de jour et les indicateurs de direction, tous deux à LED, et sont connectés aux «chevrons» avec un double profil chromé qui s’étend sur toute la largeur de l’avant et souligne la largeur du véhicule. Les principaux groupes optiques, positionnés au niveau central, sont des LED Eco, insérées dans la grille suivant son mouvement et ajoutant modernité et style. A l’arrière, les phares surélevés, avec quatre modules LED 3D de chaque côté du véhicule, créent une signature lumineuse, technologique et graphique inédite. Immédiatement reconnaissables, ils attirent immédiatement le regard et rehaussent la largeur de la voiture.
Technologie éco LED a pour tâche d’éclairer la route de la meilleure façon possible grâce à la lumière blanche la plus proche de la lumière du soleil, qui a une valeur de température de couleur d’environ 5 500 à 6 500 ° K (degrés Kelvin) et rend donc la vision plus confortable pour l’humain l’œil étant une lumière très similaire à la lumière naturelle. Dans le même temps, la puissance triple, passant à environ 5 000 Lumens (unité de mesure de la lumière), contre 1 500 Lumens d’une lampe halogène traditionnelle. La consommation profite également de la technologie, lui permettant de descendre à moins de 20 Watts d’absorption électrique, contre environ 60 Watts d’une lampe halogène. Une économie qui justifie la définition d’Eco LED, compte tenu de la réflexion sur la baisse de consommation de carburant (ou d’énergie pour les modèles électrifiés) et la baisse des émissions.
Nouveau SUV Citroën C3 Aircross a à la fois des feux de jour à LED et des phares à LED sur toutes les versions. Au Citroën Berlingo, les feux de jour à LED sont de série à partir de la version FEEL et sont reliés aux chevrons par une double barre chromée qui souligne la largeur du véhicule. Sur Citroën SpaceTourer, le lumières feux diurnes verticaux à LED ils se positionnent dans le prolongement des passages de roues, s’intégrant parfaitement dans la partie basse, se positionnant au dessus des antibrouillards. Même le minibus Grand C4 SpaceTourer il se distingue par les phares diurnes à LED avec allumage automatique, insérés dans un avant dynamique qui exprime la puissance et la robustesse et sur la version haut de gamme (SHINE PACK) il est enrichi de feux arrière à LED avec effet 3D et indicateurs de direction à LED. Une identité unique et audacieuse distingue la façade moderne et technologique de la Nouvelle ë-C4 – 100% ëlectric et de la Nuova C4. L’avant, avec le Signature lumineuse en forme de V, reprend les nouveaux codes esthétiques Citroën, introduits par CXPerience Concept, Ami One Concept et 19_19 Concept et inaugurés sur Nouvelle C3 début 2020, évolution naturelle de la signature des façades Citroën avec phares à deux niveaux et « chevrons » chromés qui s’étendent sur toute la largeur du véhicule.
Dans cette nouvelle configuration, unique et différenciante, les « chevrons » se prolongent jusqu’aux feux de jour en haut, et jusqu’aux phares en bas, mettant en avant la technologie : Eclairage 100% LED « Citroën LED Vision» avec Feux de jour à LED, projecteurs équipés de 3 modules LED. je feux de brouillard LED, associés à des inserts colorés à la forme très graphique, complètent cette façade innovante et technologique. Avec les groupes optiques reliés par une bande noire brillante, New C4 et ë-C4 – 100% ëlectric inaugurent le Signature lumineuse à LED arrière en forme de V, apparu sur Ami One Concept et 19_19 Concept, qui offre une cohérence totale avec la face avant. La signature lumineuse en V de Citroën se retrouve également sur Citroën C5 X, un vaisseau amiral pur-sang destiné aux longues distances et prêt à rendre encore plus évident comment les phares à LED peuvent rehausser le caractère d’une voiture. Les feux de jour suffisent à eux seuls à identifier leur appartenance au nouveau cap stylistique de la marque. Visibles de jour comme de nuit, à l’avant comme à l’arrière, les phares relient en réalité les deux extrémités de la voiture, soulignant l’élan stylistique qui renvoie à un concept innovant de dynamisme d’un grand voyageur.