Le thème des bornes de recharge pour voitures électriques est toujours d’actualité en Italie. Sur plusieurs fronts, un plus grand effort est demandé par l’État pour créer un réseau d’infrastructures beaucoup plus riche et plus répandu dans notre pays pour favoriser la diffusion des VE : à ce jour, sur le territoire national, il existe un peu moins de 37 000 points de rechargemais ils ne sont pas uniformément répartis. Une étude menée par YouTrend sur la base des données publiées par Motus-E démontre comment certaines régions d’Italie sont plus prêtes que d’autres pour cette transition électrique.
Le nord est incomparable
En fait, le nord de l’Italie représente 58 % de tous ces points de recharge, tandis que 22 % sont situés au centre et seulement 20 % dans le sud et les îles. Dans l’absolu, la Lombardie elle semble être la région la plus riche en colonnes électriques, près de 6 000, plus de 2 000 de plus que celles du Piémont, de la Vénétie, du Latium et de l’Émilie-Romagne. En dernière position de ce classement se trouvent le Molise, la Basilicate et le Val d’Aoste, chacun avec quelques centaines de bornes de recharge installées. Synonyme d’une condition désastreuse dans ces régions ? Loin de là : si l’on prend le Vallée d’Aoste, par exemple, c’est même la région italienne qui a le plus grand nombre de colonnes par rapport au parking circulant, suivie du Frioul-Vénétie Julienne et du Piémont. La Campanie est celle qui fait le moins bien dans ce classement spécifique.
L’appel d’Unrae
« Servir accélérer l’infrastructure des bornes de recharge publiquespuissant et rapide, surtout le long des autoroutes ou des routes nationales, mais aussi privées – le numéro un de l’Unrae, a déclaré Michele Crisci il y a quelques semaines – La transition doit être faite pour être comprise par le consommateur en le rassurant sur des plans et des stratégies pour la mise en œuvre desquels des incitations sont nécessaires qui, cependant, selon notre association, doivent être mieux conçues que celles actuelles ».