Dans le livre « Pediatric Anesthesia » publié en mai 2007, le Dr Ken R. Carchpole, du département des sciences chirurgicales du Nuffield Children’s Hospital d’Oxford, a raconté comment ils étaient protocoles post-chirurgicaux améliorésinspiré de deux secteurs hautement spécialisés comme le Formule 1 et leaviation. L’objectif de la recherche, ensuite appliquée aux procédures quotidiennes de l’hôpital, visait à augmenter la qualité et la sécurité dans la transition entre la chirurgie et les soins intensifs. En particulier, nous nous sommes concentrés sur le potentiel de perfectionnement du transfert des enfants après chirurgie cardiaque vers les soins intensifs, un moment clé pour le rétablissement des patients, clairement très vulnérables.
je Arrêts aux stands de Formule 1 ont été pris comme exemple de la façon dont une équipe multi-professionnelle peut travailler à l’unisson pour effectuer efficacement plusieurs tâches (changement de quatre pneus et – à l’époque – ravitaillement) en une seuleénorme pression et avec un marge d’erreur minimale. Tout comme dans le transfert du bloc opératoire aux soins intensifsqui implique des spécialistes multiprofessionnels – tels que chirurgiens, anesthésistes et personnel de soins intensifs – qui doivent travailler comme une seule unité sous pression, dans le but de transférer en toute sécurité à la fois l’équipement et les informations nécessaires. La chimie observée en aéronautique, pour la spécialisation dans le travail en équipe et la sécurité, a également été introduite dans l’étude.
Les chercheurs étaient comme ça invité par Ferrari F1 (Nigel Stepney et Shell ont agi en tant qu’intermédiaires) pour assister aux tests d’arrêt au stand et visiter le siège social à Maranello. Au cours de la réunion, des discussions approfondies ont eu lieu avec les gestionnaires, trouvant un terrain d’entente avec les soins de santé, dans le but d’établir un nouveau protocole entre les anesthésistes, les chirurgiens, les opérateurs de soins intensifs et les infirmières. Étaient également présents à la réunion deux commandants de bord qui s’occupent de la formation aéronautique, pour proposer des améliorations dans les passations de pouvoir. Les observations ont porté sur de nombreux aspects : responsabilités de commandement, séquencement des activités à effectuer, attribution des tâches, prévision et planification des activités, discipline, listes de contrôle, engagement, réunions, prise de conscience de la situation, formation et échanges réguliers.
De la théorie nous sommes ensuite passés à la pratique en étudiant 50 cas dont 23 traités avec l’ancien protocole et 27 avec le nouveau. Les jeunes patients avaient entre 2 jours et 16 ans et venaient de subir une opération à cœur ouvert.
Il nombre moyen d’erreurs techniques dans la passation entre les deux unités hospitalières sont est passé de 5,42 à 3,15. Il nombre moyen d’omissions dans le transfert d’informations Et est passé de 2,09 à 1,07. Il y a aussi eu une avancée au niveau moyen de Horairepasser à côté 10,8 minutes à 9,4.
L’introduction du nouveau protocole a donc conduit à améliorations dans tous les domaines du relais entre la chirurgie et les soins intensifs. L’étude a ainsi reconnu l’importance de l’expérience acquise dans d’autres secteurs, en particulier pour optimiser les domaines de la médecine qui impliquent le transfert de patients et d’informations.