Le système Bêta entièrement autonome fabriquer Tesla pourrait provoquer des accidents ou agir de manière illégale ou imprévisible : c’est ce qu’a déclaré l’autorité de régulation américaine NHTSA, qui a contraint l’entreprise dirigée par Elon Musk à rappeler plusieurs centaines de milliers de voitures électriques aux États-Unis. Pour être précis 363 000 spécimens entre la Model S, la Model 3, la Model Y et la Model X, toutes équipées du logiciel concerné : les propriétaires de la Tesla rappelée recevront une mise à jour logicielle OTA pour résoudre le problème.
Concrètement, quel est le risque que courent actuellement ces propriétaires ? Comme le rapporte le NHTSA, un logiciel qui permet aux Tesla électriques de changer de voie, de se garer, de ralentir ou d’accélérer de manière autonome en fonction des panneaux de signalisation et des feux de circulation (à l’avenir, ils pourront également se diriger automatiquement dans les rues de la ville) pourrait dans certains cas conduire les VE eux-mêmes à dépasser les limites de vitesse ou franchir les intersections de manière incorrecte ou imprévisible, ce qui augmenterait considérablement le risque de provoquer un accident. Plus précisément, les voitures pourraient entrer dans une intersection contrôlée par des panneaux d’arrêt sans s’arrêter complètement, ou même la traverser avec un feu clignotant sans prudence. Reuters a fait savoir que Tesla, bien qu’ayant accepté la demande de la NHTSA et donc déclaré qu’elle procéderait au rappel, a déclaré qu’il était être en désaccord avec des allégations de problèmes qui ont été signalés à son système FSD.
Rappelons que ce n’est pas la première fois que Tesla rappelle ses électriques pour cause de fonctionnement loin d’être parfait de son logiciel FSD : 54 000 véhicules électriques ont été rappelés aux États-Unis seulement l’année dernière parce qu’ils ne seraient pas assurés de s’arrêter complètement aux intersections lorsque le système en question était actif. Non seulement cela : une enquête sur la technologie est toujours en cours Pilote automatique monté sur environ 830 000 Teslas qui a commencé en 2021, après que certaines voitures électriques de la marque américaine se sont écrasées sur des véhicules d’urgence à l’arrêt.