Marché toujours ouvert
Pendant plusieurs semaines, à l’intérieur du paddock de Formule 1, discuter du marché. Le protagoniste est le Ferrari, dont l’abstinence désormais prolongée de la plus haute marche du podium a récemment accru l’impatience d’un milieu qui attendait un titre mondial depuis plus de trois décennies et qui ne trouve toujours pas la clé pour donner vie à un projet réellement réussi et compétitif. Les rumeurs sur l’éventuelle arrivée de Lewis Hamilton en rouge se sont avérées pour ce qu’elles étaient – de la pure fantaisie – mais il est plutôt vrai que la rousse réfléchit concrètement à l’entrée des techniciens de poids dans la Scuderia.
Ingénieurs dans le collimateur
Comme beaucoup d’autres concurrents directs, l’équipe de Maranello s’est d’abord tournée vers le secteur de l’ingénierie Red Bull. Celui qui gagne est toujours courtisé et – du propre aveu d’Helmut Marko – la présence du plafond budgétaire ne permet pas à l’équipe de Milton Keynes de pouvoir conserver toutes ses stars dans le secteur technique. Aston Martin lui-même, actuellement deuxième force sur la piste, a construit sa propre résurrection grâce également à un vaste campagne de recrutement menées auprès des hommes qui travaillaient pour l’équipe dirigée par Christian Horner.
Si vous pointez votre waché
Ferrari aurait jeté son dévolu sur Pierre Waché, directeur technique de l’équipe championne du monde en titre. Marko lui-même, tout en admettant l’intérêt de la Scuderia pour l’un des meneurs de l’équipe, a hors l’éventuel adieu de l’ingénieur français: « Ça marche pas comme ça, on n’est pas un bazar», a commenté l’ingénieur autrichien sur l’hypothèse d’un échange qui impliquerait également Laurent Mekies, actuel directeur sportif des rouges et prochain team principal d’AlphaTauri.
Transfert
Le principal problème pour Ferrari, cependant, est un autre : Waché ne semble pas avoir l’intention de quitter Red Bull pour Maranello. Marko l’avait anticipé et le journaliste britannique Joe Saward l’a confirmé. « J’ai entendu dire que Ferrari voulait Pierre Waché, mais il n’est pas intéressé », a écrit Saward dans son blog. Un destin différent à la place pour Rob Marshallqui sera le Le nouveau directeur technique de McLaren. La chasse de Frédéric Vasseur à une nouvelle greffe au nom « lourd » devra donc continuer.