Confindustria ANCMA rejoint officiellement le Consortium de motos à batterie échangeable. L’Associazione Ciclo Motociclo Accessori, qui représente les fabricants et distributeurs de motos en Italie, a annoncé qu’elle avait rejoint le consortium promu par Honda, KTM, Piaggio et Yamaha pour le développement et la diffusion de systèmes de batteries interchangeables pour véhicules électriques.
L’annonce de l’ANCMA
Pour mieux décrire cette manœuvre, l’association elle-même a expliqué être entrée comme membre associé soutenir les objectifs du consortium au niveau italien avec sa propre activité de plaidoyer et ses relations avec les institutions.
2022 en pleine croissance…
« L’adhésion de l’ANCMA au Swappable Battery Motorcycle Consortium, qui compte aujourd’hui une quarantaine de réalités industrielles, dont des constructeurs de motos, des fabricants de batteries et de composants, coïncide avec un moment de forte expansion de la mobilité électrique en Italieen particulier dans les zones urbaines – lit une note officielle émise par la même association – En 2022, les immatriculations de motos électriques ont en effet marqué un solide +59% par rapport à l’année précédente, avec un protagonisme des cyclomoteurs et scooters qui conduit l’électrique à représenter désormais plus de 8% du marché intérieur des deux-roues ».
… mais une année 2023 lente
Malgré ces chiffres réconfortants, le marché des deux-roues électriques se poursuivra en 2023 difficile à décoller: en février en Italie, il a clôturé avec 838 unités immatriculées, en baisse de 3,23% par rapport au même mois en 2022. Au cours des deux premiers mois, cependant, il a chuté de 10,82% par rapport à 2022, mettant 1 706 véhicules zéro émission sur la route . Toutefois, il faut noter que les deux premiers mois de 2022 avaient enregistré une croissance de 82 %.