En essais libres samedi matin Lewis Hamilton, en sortant de la voie des stands, il avait coupé le chemin du pilote Haas Nikita labyrinthe, le forçant à sortir de la piste et risquant ainsi l’enquête pour l’avoir entravé – le soi-disant entravant. Un nouveau blâme, comme il y a une semaine à Djeddah, aurait fait reculer automatiquement le pilote Mercedes de dix positions sur la grille de départ, comme l’exige le règlement lorsque trois blâmes s’additionnent (le septuple champion du monde est à un altitude de deux). . Les commissaires ont décidé de ne pas enquêter sur l’épisode, mais selon l’édition d’aujourd’hui du Corriere dello Sport, Michael Masi a opté pour la ligne de la transparence absolue, expliquant aux parties concernées – à savoir Mercedes et Red Bull – la motivation du choix des commissaires. .
« Après les dernières séances d’essais libres, le directeur de course Michael Masi a convoqué les chefs d’équipe Christian Horner et Toto Wolff pour expliquer que l’obstruction de Hamilton, sortant de la voie des stands devant la Haas qui était rapide, étant involontaire ne lui aurait valu aucune réprimande. […] Sage décision, qui devrait amener à réfléchir davantage sur l’excès de règles et d’arguties », a expliqué le journaliste Fulvio Solms.