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Home»AutoMoto»Contromano pour 10 km sur l’autoroute sur l’A5
Contromano per 10 km in autostrada sulla A5
AutoMoto

Contromano pour 10 km sur l’autoroute sur l’A5

Votoh.comBy Votoh.comaoût 22, 2021
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Une vidéo tournée surautoroute A5 a cloué à ses responsabilités un automobiliste qui il a parcouru 10 kilomètres dans la mauvaise direction heureusement sans créer d’accidents. Sur la photo de couverture, à l’intérieur du cercle rouge, on peut voir la voiture positionnée dans la mauvaise voie : une erreur qui a certainement coûté la suspension du permis. La voiture a été placée en état de détention.

La voiture a parcouru plus de dix kilomètres dans le mauvais sens entre Chatillon et Verrès avant d’être arrêtée par la police de la circulation de Pont-Saint-Martin. Conduire la voiture une femme de 72 ans. L’incident s’est produit jeudi en fin d’après-midi, lorsque le conducteur a pris l’autoroute dans la mauvaise direction juste à Chatillon.

L’auteur de la vidéo a demandé aux gestionnaires d’autoroutes de prêter plus d’attention aux péages et aux sorties, et en fait il n’a pas tout à fait tort : récemment un renversement dangereux d’un camion s’était produit sur la même autoroute. Sur l’autoroute A5, le 23 juin, le conducteur du poids lourd avait décidé de faire demi-tour avant le péage d’Aoste Est, puis avait pensé à parcourir un kilomètre dans le mauvais sens pour « récupérer » la route.

Il y a aussi une autre façon de résoudre le problème, qui est avec la technologie. En effet, Skoda, en février dernier, a fait ses débuts sur les versions les plus équipées de Superb, Scala, Kamiq, Karoq et Kodiaq. avertissement de conducteur à contresens, un système développé par Bosch qui, grâce à une application spéciale, signale la présence de une voiture qui roule dans la mauvaise direction. Le dispositif d’avertissement avertit non seulement ceux qui conduisent dans la mauvaise direction du danger, mais avertit également les autres usagers de la route qui se trouvent dans la zone de danger. Tout cela se passe en quelques secondes et donc bien plus tôt, par exemple, que le journal télévisé ne peut le faire. Des systèmes de sécurité plus intégrés devraient éviter un type d’erreur de conduite qui, malgré les signes, est encore trop répandu.

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