MotoGP vers l’histoire
Une révolution. Le 20 août 2022 le PDG de Dorna au Red Bull Ring en Autriche Carmelo Ezpeletale président de la FIM Jorge Viegas et le représentant de l’IRTA (la société qui regroupe toutes les équipes au départ du championnat du monde) Hervé Poncharal ont officialisé l’inclusion dans le format 2023 d’une course Sprint pour la catégorie MotoGP samedi. La baisse des audiences (télévisuelles et autres) a conduit le MotoGP à ce mouvement non digéré par les pilotes, mais en tout cas, l’histoire s’écrira aujourd’hui avec le premier des 21 Sprints qui débutera à 16h00 à Portimao au Portugal. Nous résumons ci-dessous la réglementation et toutes les caractéristiques de cette nouveauté d’époque.
MotoGP Sprint : distance de course et score
Le Sprint durera la moitié des tours prévus dimanche. Dans le cas où les tours sont impairs, l’arrondi sera effectué par défaut. Par exemple, à Portimao, la course du dimanche comprend une distance de 25 tours. Le Sprint d’aujourd’hui sera de 12 tours, en général la durée de la course de samedi sera Environ 20 minutes. La quantité maximale de carburant disponible pour le Sprint sera de 12 litres.
Le système de notation
je points ils viendront remis aux neuf premiers pilotes classés selon une répartition précise : 12 pour le premier, 9 pour le second, 7 pour le troisième, 6 pour le quatrième, 5 pour le cinquième, 4 pour le sixième, 3 pour le septième, deux pour le huitième et un pour le neuvième . Les points seront évidemment valables pour le classement du championnat du monde et un classement parallèle sera également créé portant exclusivement sur les courses du samedi pour éventuellement élire le « spécialiste » du Sprint en fin d’année. La grille de départ du Sprint sera celle déterminée par les Qualifications e Les pénalités accumulées lors des sessions précédentes ou des rendez-vous sur la grille de départ ne seront pas appliquées. Les pénalités de grille ne seront appliquées qu’aux équipages du Grand Prix du dimanche.
Limites de piste et pénalité pour long tour
Lors du Grand Prix de dimanche, la cinquième infraction aux limites de la piste déclenche la pénalité automatique pour long tour comme sanction pour le pilote qui a dépassé cinq fois les limites de la piste. Dans le Sprint, le nombre de « wild cards » disponibles diminue car la pénalité pour long tour sera déclenchée à la troisième infraction. Toute pénalité pour long tour à purger accumulée avant le Sprint sera observée dans le Grand Prix au même titre que les pénalités sur la grille de départ.