Dacia et GPL, une association devenue aujourd’hui quasi indissociable. Une réalité consolidée étayée par des chiffres qui parlent de 62 % du marché bi-carburant couvert par la marque du groupe Renault, 34 % des voitures de la marque étant choisies avec la Moteur ECO-G. La transition électrique n’a pas changé les plans et les priorités du constructeur automobile roumain qui vise et continuera de viser ce type d’alimentation, grâce à son leadership en Italie mais aussi dans d’autres pays européens. Même la réglementation anti-pollution n’a pas changé l’orientation multi-solutions choisie par Dacie qu’avec la GPL entend encore se développer, sans craindre aucunement ce que l’entrée en vigueur des directives Euro 7 entraînera.
« Nous voulons proposer des solutions intelligentes pour réduire les émissions tout en restant acceptables en termes de prix pour les clients – a expliqué Andreea CulceaDacia Brand Strategy lors de la quatrième édition des Dacia Talks à Rome – ECO-G s’inscrit dans cette stratégie, nous allons continuer notre offre GPL et la développer dans le futur même après l’arrivée de l’Euro 7. Nous avons les solutions pour continuer à proposer aux clients des voitures accessibles en termes de prix, polyvalentes, qui peut parcourir de longues distances sans problèmes de charge. Nous voulons continuer à proposer cette variété à l’avenir, en nous adaptant évidemment en permanence aux besoins et à la réglementation : je pense à Jogger Hybrid et Spring, nous irons sur l’électrification à notre rythme et à notre façon. Inutile de mettre une batterie volumineuse et coûteuse, qui impactera l’environnement, il suffit de la couper pour couvrir l’utilisation quotidienne maximale du client. Si nous devons aller plus loin, le client disposera d’autres solutions hybrides et GPL. »
Le choix de continuer à se concentrer sur le moteur ECO-G est soutenu par les chiffres, qui donnent raison à Dacia, récompensé en ce sens justement par les choix des clients : « Nous sommes les champions du GPL en Italie et aussi sur d’autres marchés. Nous détenons 62% de part de marché GPL, 34% des modèles Dacia sont vendus avec des moteurs ECO-G, nous avons immatriculé plus de 600 000 Dacia au GPL depuis 2009. C’est une solution idéale, capable de réduire de 10% les émissions de CO2 tout en garantissant une autonomie importante, jusqu’à 1 200 km. Tout cela tout en réduisant les coûts qui surviendraient avec une propulsion plus traditionnelle.