Dans le crépitement marché des pilotes qui a caractérisé cet été de Formule 1, il y a encore un coup potentiel qui pourrait éveiller l’attention des fans. La plupart des places, notamment à l’avant de la calandre, sont désormais attribuées. Cependant, il reste encore quelques places libres dans certaines équipes à l’arrière qui sont convoitées notamment par les pilotes qui en Formule 1 aimeraient revenir après quelques années d’absence ou y atterrir pour la première fois, après s’être illustrés dans d’autres championnats. Parmi les équipes qui n’ont pas encore officialisé leur formation de pilotes pour la saison 2023 figure le Haas, grande surprise en début de championnat mais incapable d’amener sa propre voiture dans les points lors des quatre dernières courses.
La seule certitude dans l’avenir pour l’équipe américaine est représentée par Kévin Magnussen. Le Danois restera également en place l’année prochaine, tandis que l’avenir de Mick Schumacher c’est plus incertain. L’Allemand pourrait renouveler, mais il n’est certainement pas le seul candidat au deuxième siège de l’équipe dirigée par Gunther Steiner. À Monza (et plus tard aussi à Austin), il prendra la piste lors des essais libres 1 Antonio Giovinazzi, troisième pilote Ferrari et laissé à pied en fin de saison dernière par Alfa Romeo. Beaucoup ont vu dans cette décision un indice de la volonté du Cavallino d’imposer l’Italien comme titulaire du prochain championnat à l’équipe de Kannapolis. Cependant, la situation ne se tiendrait pas en ces termes.
Selon quand écrit par le site allemand Auto Moteur et Sporten fait, l’intérêt de Maranello serait avant tout de laisser courir Giovinazzi sur la piste pendant faciliter le travail que les Pouilles font déjà sur le simulateur du Cavallino. Il ne serait donc pas dans l’intérêt de Maranello de faire pression sur Haas pour lui obtenir un siège à temps plein. Steiner lui-même a également répété à plusieurs reprises que Ferrari n’avait aucun contrôle sur les choix de la gamme Haas. En plus de la suggestion de Ricciardo, toujours présente, un nom très bienvenu dans l’équipe américaine serait celui davec Nico Hulkenberg. L’ancien porte-drapeau de Racing Point et de Renault avait déjà été sur le point de passer à Haas à la fin de la saison 2019, mais la négociation s’est ensuite soldée par un rien. Cette fois, le résultat pourrait être différent.