Sebastian Vettel a terminé deuxième du Grand Prix de Hongrie, mais le quadruple champion du monde ne l’obtient pas après la disqualification qui lui a été infligée dimanche soir. Le conducteur d’Aston Martin n’avait plus que 0,3 litre de carburant dans le réservoir, alors que la réglementation stipule qu’il doit rester au moins un litre pour permettre de prélever suffisamment d’échantillons de carburant.
Selon la formation britannique, il devrait encore y avoir plus d’1 litre dans le réservoir, mais même après plusieurs tentatives, les 1,44 litre manquant n’ont pas pu être pompés. Aston Martin a néanmoins fait appel de la sanction.
Appel apparemment sans chance
Les chances que la disqualification soit annulée semblent toutefois extrêmement faibles selon Voiture, automobile et sport, Cependant, la probabilité que la disqualification soit annulée semble très faible. « La réglementation n’autorise que des preuves physiques pour déterminer la capacité du réservoir. Dans le passé, il était peut-être possible de retirer le système de carburant et le réservoir, mais ce n’est plus possible avec les unités d’entraînement complexes. Un appel a donc peu de chance, même si Le calcul d’Aston Martin s’avère exact. Parfois, la politique de la FIA est têtue : la loi est la loi.
George Russell a arrêté sa Williams juste après la ligne d’arrivée. Ce faisant, il a économisé du carburant. Avec le recul, cela aurait-il été mieux pour Vettel de faire aussi bien ?« Nous étions sûrs qu’il y avait encore assez de carburant. Pourquoi nous arrêterions-nous ? Et même s’il restait 20 litres dans le réservoir, nous ne l’aurions pas sorti à cause de la pompe défectueuse.