Depuis la Corée, des rumeurs circulent sur une possible collaboration technologique entre deux énormes multinationales : Volkswagen et Samsung. Le constructeur automobile allemand pourrait utiliser les grandes connaissances électroniques et logicielles du groupe coréen pour créer des batteries à cellules unifiées. C’est un projet grâce auquel les voitures deviendraient moins chères à produire.
Volkswagen, grâce également à l’implication de son PDG Herbert Diess, a pris au sérieux la course électrique et le défi de Tesla. Après avoir démarré la production de la famille de modèles ID, il est déterminé à trouver une technologie qui puisse donner un avantage à son groupe, notamment du point de vue de la production. C’est la grande clé de l’industrie : disposer de batteries à faible coût et éventuellement à haute autonomie pour réduire considérablement les coûts de production et augmenter les volumes.
Les cellules développées avec Samsung pourraient également être le pivot de la production européenne de batteries de marque Volkswagen. Selon les derniers projets annoncés, il existe six usines de production de batteries lithium-ion en Europe (Suède, Allemagne, Espagne), avec une base annuelle de 240 GWh.
Samsung SDI fournit actuellement plusieurs groupes automobiles dont Stellantis. Mais Volkswagen serait déjà le principal client de l’entreprise coréenne. A travers ces alliances, bien qu’elles soient pour l’instant des indiscrétions au cas par cas, l’avenir du monde automobile va se dessiner. Parce qu’ayant de plus en plus de voitures interconnectées disponibles, avec une forte présence de logiciels et une dépendance à l’électricité, ceux qui produisent ou développent des batteries auront une importance stratégique croissante d’année en année.