Dans la dernière saison, leAlpin a amélioré les trois cinquièmes places consécutives obtenues lors des championnats précédents, terminant à la quatrième place, se montrant clairement comme la voiture la plus rapide derrière Red Bull, Ferrari et Mercedes. Mais l’écart avec le top3 était trop large, comme en témoignent les podiums nuls récoltés en 2022 et les nombreux problèmes de fiabilité subis par la monoplace du dernier championnat du monde. Après le gâchis qu’il a fait en essayant de garder son pied dans deux chaussures, à la fois Fernando Alonso – direction Aston Martin – et Oscar Piastri – qui est allé chez McLaren, s’est éloigné d’Alpine, Pierre Gasly a été embauché. Celui de l’Espagnol et de l’Australien sont deux adieux qui devraient faire réfléchir les dirigeants d’Enstone, étant donné que les coureurs ont préféré s’installer dans des équipes moins compétitives que la transalpine. Le PDG du groupe Renault était présent à la présentation de la nouvelle Alpine A523, Luca De Meo, le directeur général laurent rossi et le chef d’équipe Otmar Szafnauer: leurs déclarations ci-dessous.
Luca De Meo (PDG Renault) : «Londres est un endroit spécial. Nous sommes une équipe française, mais aussi anglaise. C’est un hommage à nos travailleurs d’Enstone. Chaque fois qu’il y a de l’excitation pour une nouvelle voiture. Cette trêve hivernale a semblé très longue et ça fait du bien d’être de retour. Il y a deux ans et demi, l’entreprise était dans une situation très difficile, mais je suis un fan de F1 et de sport automobile et j’ai toujours dit de trouver une solution. Nous avons mis l’équipe de F1 au centre d’un grand projet, dépoussiérer une grande marque comme Alpine. Nous avons progressé au cours des deux premières saisons et l’équipe se renforce. Nous voulons nous rapprocher des meilleures équipes, nous voulons créer une équipe de haut niveau. Nous avons beaucoup travaillé l’hiver, je suis assez optimiste quant à la poursuite des améliorations. Nous espérons nous rapprocher du sommetl’écart était important et il y a place à l’amélioration. Espérons quelques podiums pour Esteban et Pierre ».
Laurent Rossi (PDG Alpine) : « L’idée était de valoriser la marque grâce à sa présence en F1. La valeur de la marque a plus que doublé en deux ans et tant d’appels d’offres peuvent nous donner autant de marchés potentiels, comme les trois appels d’offres américains. Après la victoire en Hongrie, il y a eu une augmentation de la volonté de personnaliser nos voitures, avec un accès depuis le site depuis l’Amérique. Des attentes pour 2023 ? Il y a deux ans, quand nous avons commencé l’histoire d’Alpine, nous nous sommes donnés plus ou moins cinq ans pour arriver au devant. Après la quatrième place, nous espérons encore nous améliorer. L’objectif minimum est toujours la quatrième place, avec plus d’arrivées, plus de points, de podiums et moins d’abandons. Nous voulons continuer à apprendre et à nous améliorer.
Otmar Szafnauer (chef d’équipe): « Merci à Luca et Laurent, c’est un privilège et un honneur de travailler ici et de terminer quatrième. Regardons maintenant vers l’avenir, comme cela a été dit, l’écart a été important et nous voulons le réduire. Atteindre le top3 demande beaucoup d’efforts, nous espérons que l’A523 pourra le faire. Pour 2023, l’objectif est simple : au minimum, nous devons terminer quatrième et de manière beaucoup plus convaincante. Cela signifie plus de placements, plus de points et moins de départs à la retraite. J’attends beaucoup de tous les membres de l’équipe, notamment Esteban et Pierre, qui travailleront ensemble pour obtenir les meilleurs résultats possibles pour l’équipe. »