Dans les bouleversements infinis – émotionnels et de positions en piste – produits par le Grand Prix d’Arabie Saoudite, le moment de tension maximale a été vécu lors du 37e tour, avec l’incroyable collision entre Lewis Hamilton et Max Verstappen. Pour cet épisode controversé, le Néerlandais a ensuite été pénalisé d’une pénalité de 10 secondes en fin de course. Le contact entre les deux prétendants au titre mondial a clairement ruiné l’aileron avant de la Mercedes n°44, à tel point que Hamilton craignait qu’il ne soit nécessaire de retourner aux stands pour remplacer l’ensemble de l’aile. Ce n’était pas le cas et le septuple champion du monde a pu enchaîner sans problème jusqu’au drapeau à damier, remportant la huitième victoire de sa saison. Chez Mercedes, le directeur technique, Andrew Shovlin, a cependant souligné à quel point la W12 britannique a perdu de la compétitivité à cause de ce contact.
Selon les estimations de l’équipe Brackley, l’aile endommagée a ralenti Hamilton d’environ 4 dixièmes par tour. Depuis l’Allemagne, cependant, le journaliste du site Automobile et sport Michael Schmidt mis en avant lors de son podcast Formule Schmidt, ainsi que la voiture de Verstappen est réapparue endommagée par la collision avec la flèche d’argent. Le natif de Hasselt aurait en effet ruiné votre haut-parleur dans l’impact. Non seulement cela : deux petites coupures ont également été trouvées sur sa roue arrière gauche, la plus touchée par le « coup » d’Hamilton, qui a en fait cassé la partie droite de l’aile avant. Cela était dû aux avertissements de son ingénieur de piste, Gianpiero Lambiase, qui dans la dernière phase de course a suggéré à la #33 de ralentir, sans trop chercher le point supplémentaire du meilleur tour.