Anti-Ducati recherché
Alors que les pilotes Ducati continuent de dominer la catégorie reine du MotoGP avec six victoires en sept courses (qui deviennent 11 en 14 si l’on considère également les Sprints), tous les autres essaient de s’organiser pour essayer de contrer – sinon maintenant dans un proche futur – l’hégémonie de la maison de Borgo Panigale. En Espagne en particulier, il y a une attention – mêlée d’appréhension – pour la situation qui préoccupe Marc Marquez. L’octuple champion du monde, idole des supporters ibériques, semble bien arrivé au limite d’endurance avec la Honda. En Allemagne, sur la piste du Sachsenring qui a été son jardin familial pendant plus d’une décennie, la #93 a refusé de courir après avoir été le protagoniste d’une suite interminable de chutes, dont la dernière lui a également causé une légère fracture du pouce gauche.
L’avenir de Marquez
Marquez est lié à Honda depuis un contrat de millionnaire qui n’expirera qu’à la fin de la saison 2024 et il est juste de souligner comment la société japonaise a attendu l’Espagnol tout au long de l’épreuve de sa convalescence post-blessure à Jerez 2020, y compris le passage par quatre opérations sur l’humérus de son bras droit. Cependant, maintenant que le phénomène de Cervera est de retour en bonne condition physique, c’est la maison de l’ailier doré qui n’est en aucun cas en mesure de fournir au sextuple champion du monde de MotoGP un véhicule capable de concourir pour les premières places. Pas seulement: le RC213V en ce moment est même un vélo dangereuxcomme en témoignent les blessures subies également par Joan Mir et Alex Rins.
Idée KTM
Pour toutes ces raisons, l’entourage de Marquez regarde apparemment autour de lui. Le changement de chemise semble être une possibilité que Marquez envisage concrètement et comme le rapporte le journaliste espagnol de DAZN Ricard Jové la voie d’évacuation choisie serait la KTM. Cependant, l’opération n’est ni simple ni évidente. En effet, le constructeur autrichien compte quatre pilotes sous contrat entre l’équipe officielle et les motos clientes. et est satisfait de cette rose. De plus, il y a le « grana » qui concerne Pedro Acosta, désireux de se lancer en MotoGP dès 2024 et prêt à regarder autour de lui si KTM ne répond pas à ses demandes.
Transfert difficile
« Marc a été invité par son entourage à quitter Honda pour passer à KTM, avec le soutien de Red Bull – a écrit Jové dans un tweet – mais le scepticisme s’infiltrerait chez le constructeur autrichien et il serait préférable de continuer avec les pilotes actuels“. Pour toutes ces raisons, le sentiment est que le séjour de Marquez chez Honda jusqu’à la fin de son contrat actuel reste l’option la plus probable. Ce n’est pas un hasard si Jové, sollicité pour un pourcentage par un utilisateur du populaire réseau social, n’est pas allé trop loin. Selon lui le la possibilité que Marquez pilote réellement une KTM l’année prochaine est de 30 %. au moment.