Max Verstappen et Red Bull contrôlent désormais fermement la victoire des deux titres mondiaux 2022. défi pour la deuxième place, certes moins intéressant pour les fans et peut-être aussi pour les pilotes eux-mêmes, mais plutôt pertinent économiquement pour les équipes engagées. Il y a un duel pour la place d’honneur Ferrari e Mercedes, dans un tête-à-tête qu’au début de l’année, alors que les rouges gagnaient à plusieurs reprises et que les flèches d’argent peinaient à entrer en Q3, cela semblait même impossible à imaginer. Au cours du championnat, cependant, la croissance constante de l’équipe Brackley et les différents passages vides du Cavallino ont rouvert le concours.
A six courses de la fin de saison, l’avantage du duo Leclerc-Sainz sur le couple Mercedes est bon – 35 points – mais cela ne représente certainement pas une garantie de tranquillité d’esprit. La domination que Verstappen exerce sur l’ensemble du cirque, avec cinq victoires consécutives au cours des cinq dernières courses – et dont trois sont venues de l’extérieur des trois premières lignes – suggère qu’il y aura peu de chances de succès dans les étapes individuelles, que ce soit pour l’équipe de Mattia Binotto et celle de Toto Wolff. C’est un problème qui touche Mercedes avant tout, encore une fois incapable de remporter une seule victoire cette saison. Si le zéro dans la case des GP remportés devait se confirmer jusqu’à la fin du championnat, la maison de la Star serait appelée à un exploit qui n’a presque jamais eu lieu dans les plus de soixante-dix ans d’histoire du Cirque : fermer la championnat des constructeurs au moins en deuxième position sans jamais avoir remporté de concours.
En allant fouiller dans les archives de la F1 il n’y a qu’un seul précédent, remontant à 2004. Mais cela avait été une saison très différente de l’actuelle, surtout dans la phase initiale : Ferrari a dominé, capable de remporter les cinq premières courses de l’année et 12 des 13 premières, puis de terminer la saison avec 15 triomphes en 18. généraliste. Les trois autres victoires sont allées à Renault, McLaren et Williams. À la deuxième place du classement des constructeurs, cependant, a été placé incroyable BAR-Honda. L’extraordinaire saison de Jenson Button, troisième du classement des pilotes cette année-là, a compensé l’absence de succès de l’équipe. Ironiquement, le lieu d’affaires de BAR était Brackley. En fait, l’équipe à l’époque utilisait les mêmes installations qui, des années plus tard, abritaient le siège social de Mercedes. Cette fois, cependant, l’exploit serait encore plus grand, étant donné qu’à l’heure actuelle Ferrari a récolté quatre victoires, contre zéro pour Hamilton et Russell.