Le monde de l’automobile regorge de projets qui n’ont jamais été réalisés, de concept cars qui sont restés de simples exercices de style et qui ne sont jamais devenus des voitures de série. Dans l’univers de l’inachevé il y a aussi une place, du moins pour l’instant Devel seize, une hypercar de 5 000 ch qui a fait ses débuts au salon de l’automobile de Dubaï 2008, promettant des performances incroyables, avec la possibilité d’atteindre 560 km/h. Des chiffres incroyables qui, cependant, n’ont jamais trouvé de vrais retours, sans compter qu’aucun spécimen n’a jamais été livré. Le projet a rencontré plusieurs problèmes au fil des ans, mais récemment l’un des prototypes était de retour sur la route, avec une vidéo le montrant en action en Italie. Est-ce le bon moment pour voir la version définitive du Devel Sixteen ?
Difficile à dire même si le clip posté sur Instagram montrant la voiture de développement en mouvement est de bon augure pour les 7 clients pauvres (pour ainsi dire puisque le prix dépasse les 2 millions de dollars) qui ont depuis longtemps opté pour cette hypercar monstrueuse. Le cœur du Devel Sixteen est sans conteste son moteur, un W16 de 12,3 litres capable de délivrer 5 000 ch qui vous permettrait de couvrir le sprint de 0 à 100 km/h en moins de 2 . Les figures. considérable, ce qui ferait tenir tête aux marques spécialisées qui détiennent des records de vitesse et de puissance, Bugatti et Koenigsegg avant tout. Cette voiture de course, cependant, est toujours confrontée à divers problèmes critiques, du refroidissement du moteur à l’aérodynamisme, sans oublier les réglementations strictes en termes d’émissions qui mettent des enjeux importants dans le développement du moteur. Les dernières activités sur les réseaux sociaux et le « compte à rebours » ouvert, accompagnés de divers contenus photographiques, ravivent l’espoir de voir sur la route une voiture qui sur le papier a l’air incroyable même si plus de 10 ans après ses débuts, la Devel Sixteen a encore vieilli avant de parcourir les premiers kilomètres.