Egemonia Red Bull
Trois victoires lors des trois premières courses de 2023 qui, combinées aux résultats récoltés dans la seconde moitié du championnat dernier, font un impressionnante série de 13 victoires lors des 14 derniers GP. Le seul passage vide remonte au GP de San Paolo de l’an dernier, remporté par Mercedes. Les chiffres de Red Bull font peur et ressemblent étroitement à ceux enregistrés par Mercedes au cours des trois premières années de l’ère hybride, de 2014 à 2016. Aujourd’hui, comme alors, les passionnés et les initiés discutent du bien qu’une Formule 1 peut fairehégémonie totale par une seule équipe et les réponses, comme toujours, ne sont pas uniques.
La valeur du mérite
Quiconque travaille dans le cirque en tant que manager d’une équipe, comme Toto Wolff ou Gunther Steiner, sait ce que c’est droit de reconnaître le mérite de ceux qui ont mieux travaillé que les autres. Même le patron de la maison Mercedes, qui n’est certainement pas le principal sympathisant du groupe Red Bull, a souligné qu’un « vrai » domaine vaut mieux qu’un show équilibré mais créé artificiellement. Chez les passionnés, cependant, les avis sont moins homogènes et beaucoup craignent qu’une compétition trop évidente en termes de résultats ne fasse perdre à la F1 son attrait gagné ces dernières années.
Pas de soucis
On s’attendrait donc à ce que le plus agité de tous pour les triomphes continus de Max Verstappen (et, en partie, de Sergio Perez) soit le patron de la Formule 1, Stefano Domenicali. Au lieu de cela, le manager italien lui-même a clairement laissé entendre que ce n’était pas le cas. L’ancien directeur de l’équipe Ferrari, s’adressant à un Conférence Liberty Media dédiée aux investisseurs F1, a expliqué que les plus préoccupés par le manque de compétition dans les premières positions sont des fans de longue date de ce sport. Vice versa, ceux qui le suivent depuis peu sont moins perturbés par cette situation de déséquilibre.
La pensée des nouveaux passionnés
« Tout d’abord, si une équipe est plus rapide que les autres, il faut la féliciter – a reconnu Domenicali – cela signifie qu’ils ont fait un meilleur travail que les autres. Mais si on regarde le groupe des autres équipes, c’est très proche. Je suis convaincu qu’avec le plafond budgétaire, la situation évoluera de la meilleure façon pour avoir plus de concurrence“. Cependant, le fait que les nouveaux passionnés ne soient pas gênés par la domination d’une seule équipe est rassurant pour Domenicali.: « Il est intéressant de voir comment, sur de nouveaux marchés, où de nouveaux publics arrivent, [il dominio della Red Bull] n’est pas un facteur si important. Pour le fan « de longue date », si vous ne voyez qu’une seule voiture dominante, cela crée un niveau d’intérêt moindre. Pour le nouveau marché, pour les nouveaux fans qui approchent de la catégorie, ce n’est pas très important. »a-t-il conclu.