Le président du Conseil des ministres Mario Draghi a signé les décrets de nomination des commissaires extraordinaires pour 45 travaux majeurs, suite à la proposition faite par le ministre de l’Infrastructure Enrico Giovannini. Cet arrêté ministériel a porté à 102 les travaux commandés depuis avril dernier, pour un total de 96 milliards d’euros en jeu dans le but d’améliorer les infrastructures italiennes. Avec cette dernière signature, la valeur totale des investissements est de 13,5 milliards, avec vingt commissaires nommés.
« Le gouvernement accepta donc l’indication des Chambres qui avaient demandé une moindre concentration des travaux entre les mains des commissaires de l’Anas. Dix-huit travaux concernent des infrastructures routières pour 4,2 milliards, quinze infrastructures ferroviaires pour 6,9 milliards, deux interventions rapides de transport collectif pour 1,8 milliard. Au total, les travaux commandés par Giovannini sont au nombre de 102 pour une valeur de 96 milliards, dont 42% dans le Sud.Telesina, la SS268 du Vésuve, l’Aurelia bis en Ligurie. Parmi les chemins de fer Gallarate-Rho, les liaisons avec les aéroports de Venise et Orio al Serio (depuis Bergame), Longueur-Guidonia, Ciampino-Capannelle, Cesano-Bracciano, le tout dans la zone métropolitaine romaine qui disposera également de quatre lignes de tramway», écrit Il Sole 24 Ore.
«Ces derniers mois, nous avons travaillé dur pour démarrer des travaux importants pour l’avenir du pays qui ont été arrêtés depuis trop longtemps. Les commissaires extraordinaires devront travailler fort pour respecter les échéanciers et le ministère sera à leurs côtés pour rendre les nouvelles infrastructures plus durables et s’assurer que les chantiers sont organisés de manière à maximiser la sécurité des travailleurs.» Déclara Giovannini.
C’est le bon moment pour investir. FS l’a prouvé avec une commande maxi de 910 millions pour Alstom. Ainsi viendra une nouvelle génération de trains régionaux, qui sera fabriqué dans les usines italiennes de la multinationale française : ainsi le renouvellement de la flotte destinée notamment aux voyageurs pendulaires, étudiants et ouvriers se poursuivra. Giovannini avait réparti entre les régions 500 millions prévus par le PNR (Missions 2 et 3) réservés à l’achat de trains écologiques (électriques ou à hydrogène). Trenitalia a donc confié à Alstom l’accord pour la construction de 150 nouveaux trains électriques supplémentaires à l’issue d’un appel d’offres européen.