La Formule 1 entame l’avant-saison 2023 avec la présentation des monoplaces conçues par toutes les équipes, qui prendront toutes ensemble la piste du 23 au 25 février pour les essais hivernaux programmés à Sakhir. Néanmoins, d’autres sujets très débattus ces derniers mois n’ont pas « disparu », à commencer par l’entrée potentielle de nouvelles équipes à la prochaine coupe du monde. Surtout, l’équipe qui a généré le plus de discussions sur ses débuts possibles est l’américain Andretti Global, prêt à faire ses débuts en collaboration avec Cadillac. Un scénario qui a pourtant déclenché l’avis contraire de nombreuses équipes actuellement présentes dans le Cirque, avant tout pour des raisons financières.
La démonstration de l’adversité collective est également présente dans les propos du PDG de McLaren Zack Brownqui s’est concentré sur une question qui sera abordée prochainement lors de la prochaine réunion du Commission FIA. Concrètement, comme l’a souligné le manager américain, l’élément qui sera traité sera celui relatif à frais d’entrée de nouvelles équipes en F1, soit 200 millions de dollars. L’intention est de pouvoir augmenter encore ce quota, sur la base des raisons suivantes : « Je n’en ai pas encore discuté avec les autres équipes, mais c’est à l’ordre du jour de la prochaine réunion – il a déclaré – Je pense qu’en fin de compte, c’est à la F1 et à la FIA de décider quel est le montant approprié. Lorsque nous avons proposé les frais d’inscription il y a près de cinq ans, la F1 était dans une situation complètement différente, donc je pense qu’ils devraient avoir une discussion et voir ce qu’ils pensent être approprié. Ces équipes ont une certaine valeuret – a-t-il ajouté – ça parle de plus un investissement qu’un impôt, car ces équipes, si elles ne valent pas déjà des milliards, pourraient en valoir la peine dans un avenir pas trop lointain. Je me suis toujours concentré sur le fait de rendre le gâteau plus gros, et moins sur l’obtention d’une plus grande part de gâteau qui ne grossit pas. Tant qu’une nouvelle équipe nous aide à obtenir de meilleures offres télévisées, à créer une prise de conscience pour plus de parrainage et à payer un droit d’entrée de franchise adéquat qui correspond à la valeur de la F1 aujourd’hui, nous serons favorables à une grille maximale de 12 équipes. ”.
En conclusion, Brown a également commenté la récente décision du président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, de renoncer au contrôle direct de la F1, qui est désormais passée entre les mains de Nicolas Tombazis: « L’hiver a été un peu mouvementé, mais les choses semblent s’être arrangées – Il admit – Nous travaillons avec Tombazis depuis un certain temps et il a fait un excellent travail. Nous nous entendons très bien avec lui, donc je pense que la relation FIA-Formule 1 est bien avancée et j’attends avec impatience la réunion de la commission de manière productive. »