Passage de Drugovich à Aston Martin
Le mois de septembre de l’année dernière a coïncidé avec l’un des moments les plus brillants de sa carrière Felipe Drugovitchsinon la plus belle jamais vécue jusqu’à présent par le Brésilien : après avoir obtenu son diplôme de champion de Formule 2 à Monza, le jeune homme de 22 ans est parvenu à un accord avec leAston Martin en tant que pilote de réserve, entrant ainsi activement dans le monde de la Formule 1 bien qu’il n’ait pas trouvé de siège officiel pour pouvoir participer aux week-ends de course du championnat du monde actuel.
Les différences de l’année dernière à aujourd’hui
La signature avec l’équipe britannique est intervenue à un moment complètement différent de ce que vit actuellement le constructeur de Silverstone, avec sa formation avec Fernando Alonso aujourd’hui après le départ surprise de ce dernier d’Alpine pour remplacer Sebastian Vettel qui a pris sa retraite à la fin de la saison dernière. Dans le 2022en fait, Aston Martin a clôturé le championnat à 7e place au classement des constructeurs à 55 points obtenu, sans jamais entrer dans le Top-5 d’aucune des 22 courses du calendrier. Aujourd’hui, cependant, l’équipe est même à 2ème place du classement, avec ben 102 points et quatre podiums dans les cinq premiers GP du championnat du monde, tous par Alonso.
Les premiers signaux dans les tests
Une progression imprévisible et surprenante, avec les premiers signes déjà arrivés au cours de tests de pré-saison, auquel Drugovich lui-même a participé. Jusqu’à quelques jours avant la première manche du championnat du monde à Bahreïn, le joueur de 22 ans était également proche d’une éventuelle promotion au poste de pilote officiel pour remplacer l’homme blessé. Balade Lancequi ne s’est ensuite pas produit en raison de la récupération du Canadien.
Les « doutes » de Drugovitch
Il n’en reste pas moins que, dans un entretien avec GiveMeSportle Brésilien a été l’un des premiers à reconnaître les améliorations de l’AMR23 d’une année sur l’autre, même si, au début, il avait du mal à croire à ces progrès : « Je suis dans le simulateur depuis septembre dernier et j’ai vu les améliorations apportées à la voiture – il a déclaré – c’est une drôle d’histoire, parce qu’on voyait la progression de mes chronos et je me disais que le simulateur s’est probablement trompé. Le tour était quelques secondes plus rapide pour Bahreïn, donc c’était très impressionnant. C’est positif, mais vu l’engagement pris par l’équipe Cela ne m’a pas surpris que nous nous soyons amélioréssi quoi que ce soit, cela m’a frappé à quel point nous avons réussi à le faire, et c’est vraiment agréable de le voir ».