Le Brésilien, qui entendait remplacer Stroll à Bahreïn, avait également testé les deux dernières monoplaces construites par l’équipe de Silverstone.
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Appel surprise
Si Aston Martin a été la grande surprise des essais de pré-saison, montrant une vitesse surprenante – notamment en termes de rythme de course – pour ce qui était attendu de la veille, Felipe Drugovich a quant à lui été la surprise au sein de l’équipe. Le jeune pilote brésilien, qui a mérité le titre de F2 l’an dernier, a été appelé par l’équipe au dernier moment pour remplacer Lance Stroll, blessé, et il n’a pas déçu. Bien qu’il n’ait eu que deux demi-journées sur la piste, contrairement à tous les autres pilotes qui ont pu courir au moins trois des six séances au total prévues au cours des trois jours entre le matin et l’après-midi, la réserve à domicile Aston Martin a ramené un butin de 117 tours au total, dont 77 dans la seule dernière journée étant donné que le jour 1, son AMR23 avait été ralenti par un problème électronique.
Avancer
Plus que le nombre total de tours effectués sur le circuit de Bahreïn ou la vitesse affichée dans les tours chronométrés, les sensations perçues par Drugovich au volant de la nouvelle monoplace à Silverstone nous donnent de l’espoir. En fait, le joueur de 22 ans originaire de Maringá fait partie de l’équipe Aston Martin depuis plusieurs années et a déjà eu l’occasion de tester à la fois l’AMR21 et l’AMR22. Une expérience intéressante qui s’est également avérée très utile, étant donné que la classe 2000 sera presque certainement appelée à disputer le GP de Bahreïn qui ouvrira la saison. « L’AMR21 était très différent car il a été construit alors que l’ancien règlement technique était encore en vigueur – ha spiegato Drugovitch – il est beaucoup plus « doux » que les AMR22 et AMR23, qui sont beaucoup plus rigides en termes de suspension. L’AMR23 fonctionne très bien. C’est un vrai plaisir à conduire, plus agréable que la voiture de l’an dernier, avec moins de marsouins et de rebonds. Il faut attendre de voir où on en est par rapport aux autres – a conclu le Brésilien – mais l’AMR23 semble être un très grand pas en avant“.