DS 9 se renouvelle et accueille le nouveau IRIS, le système multimédia développé par la marque française. En plus de présenter une interface entièrement revue, entièrement paramétrable et personnalisable, le Écran tactile haute résolution 12″ permet au conducteur d’avoir une vision complète du menu composé de widgets pour accéder à toutes les fonctions de la voiture : allant des commandes de navigation 3D connectées à la gestion de la climatisation, en passant par les sources audio numériques et toutes les données de voyage.
Nouvelle configuration
Mais ce n’est pas la seule nouveauté de la DS 9 MY 23. Car le constructeur automobile français a en effet décidé d’ajouter un nouvel équipement à la gamme : il s’agit de la version OPÉRA, qui vient compléter la gamme déjà constituée des versions PERFORMANCE LINE+ et RIVOLI+. Entre de nombreuses fonctionnalités et technologies qui peut se vanter de cette nouvelle garniture se distinguent le système de suspension active révolutionnaire DS ACTIVE SCAN SUSPENSION contrôlé par une caméra, qui permet à la suspension du véhicule de s’adapter aux imperfections de la route, et le pack de sécurité étendue avec conduite semi-autonome niveau DS DRIVE ASSIST 2, ainsi qu’une longue liste d’autres systèmes d’assistance à la conduite.
Intérieur et finitions
Des nouvelles aussi pour ce qui concerne l’intérieur et notamment les finitions. La version OPÉRA est en effet proposée avec un revêtement en Cuir nappa avec bracelet en trois couleurs distinctes, comme l’intérieur Art Rubis Red, Art Basalt Black et le nouvel intérieur Pearl Grey. Le cuir Nappa est également présent sur les sièges agrémentés du logo DS embossé à l’avant des appuie-tête, sur la console centrale et sur le tableau de bord. Pas seulement: les intérieurs Rubis et Art Basalt en fait, ils sont également équipés d’une sellerie en cuir exclusive, tandis que la garniture de toit en Alcantara gris donne de la lumière à l’habitacle.
Prix pour l’Italie
Rappelant qu’il n’y a pas de mises à jour en termes de motorisations, la gamme destinée au marché italien de la nouvelle DS 9 OPÉRA à partir de 75 900 euros en mode hybride rechargeable E-TENSE 250, qui associe un moteur PureTech 4 cylindres de 200 CV accompagné d’un moteur électrique de 110 CV et d’une batterie de 15,6 kWh, et monte à 87 250 euros pour la version E-TENSE 4×4 360, qui se place en tête de gamme grâce à un moteur thermique 4 cylindres de 200 CV associé à deux moteurs électriques, l’un de 110 CV intégré dans la boîte de vitesses avant et l’autre de 113 HP relié au train arrière.