L’exploit d’Hamilton
Nous sommes en 2023, mais l’horloge d’un après-midi a reculé de quelques années. Lewis Hamilton en pole position, Max Verstappen à ses côtés au premier rang, séparés par trois millièmes. Les qualifications pour le GP de Hongrie mettaient face à face les deux grands rivaux de l’époque en Formule 1 et donnaient une petite mais très douce revanche au champion britannique, qui n’avait plus décroché de départ en pole position depuis un an et demi, depuis le GP d’Arabie saoudite en 2021. L’Anglais s’est laissé aller au caprice de casser la ficelle des cinq poles consécutives de son rival néerlandais et son plan est d’essayer de garder le champion Red Bull derrière lui même en course.
Red Bull trop fort
Hamilton lui-même, cependant, est conscient de la supériorité technique évidente du RB19capable de remporter toutes les courses à ce jour et à un pas d’égaler le record historique de 11 victoires consécutives en début de saison signé par McLaren en 1988. Le team principal de Mercedes, C’est Wolffcependant, a fait preuve de réalisme lors de la conférence de presse, reconnaissant à quel point le véhicule de Verstappen est actuellement incomparable avec celui dont dispose son pilote.
« Demain, Lewis donnera tout ce qu’il a pour combattre Max dit Wolff. maman il faut être réaliste : ils sont dans une autre catégorie“. Cependant, Mercedes a confirmé être capable d’incroyables retournements de situation, comme celui mis en place entre les essais libres et les qualifications : « Hier, nous avons couru avec des pneus médiums et nous avons eu du mal. Entre vendredi et samedi nous avons travaillé sur le simulateur pour trouver le bon équilibre sur les softs -a expliqué le manager viennois – nous devons toujours travailler sur la configuration pour trouver la configuration idéale. Vous pouvez également voir sur les week-ends de Sprint Race à quel point nous avons du mal à trouver la bonne configuration“.
Format à revoir
Enfin, le numéro un de l’équipe de Brackley a également commenté la nouveau format de qualification. La journée a été amusante et spectaculaire, mais des inquiétudes subsistent quant aux conditions dans lesquelles les équipes sont obligées de travailler vendredi, avec un impact négatif potentiel sur les spectateurs : « Avec cette règle alternative d’attribution des pneus, le spectacle était bon pour le public aujourd’hui – reconnu Wolff – mais beaucoup moins le vendredi. Il va falloir trouver un compromis pour l’avenir ».