De retour de deux saisons en tant que titulaire à Haas, Mick Schumacher cependant, il ne sera pas présent sur la grille de départ du Championnat du monde de Formule 1 2023. Le jeune Allemand – on le sait bien – n’a pas su impressionner suffisamment le top management de l’écurie américaine, qui a décidé de ne pas renouveler son contrat, le laissant sans siège. S’étant également détaché de la Ferrari Academy, le champion de F2 2020 a retrouvé ‘asile’ dans Mercedes, l’équipe Brackley ayant décidé de le signer comme troisième pilote pour cette saison. Schumacher aurait sans doute pu accepter l’offre d’équipes appartenant à d’autres catégories du sport automobile, mais sa volonté a toujours été très claire : rester dans le paddock du Circus puis tenter de jouer ses cartes en 2024 pour revenir concourir définitivement en F1.
Un choix courageux mais aussi assez risqué, qui pourrait mettre en péril toute la carrière automobile de l’Allemand fils de l’art. Selon un vieux renard comme Bernie Eclestone, expert comme peu dans l’art de « lire » le marché des pilotes de Formule 1, la carrière de Mick Schumacher dans la catégorie reine du sport automobile est peut-être déjà terminée. L’ancien patron absolu de la F1, âgé de 92 ans, mis en lumière lors d’un entretien avec le magazine allemand photo de sportcomment le drame qui s’est déroulé sur les pistes de Méribel en 2013 a eu un poids inévitable dans l’aventure sportive du jeune Schumacher, privé de la possibilité de recevoir un soutien continu et constant sur la piste de la part de son père Michael.
« Avec Michael à ses côtés comme conseiller, Mick serait un chauffeur régulier aujourd’hui dans le cockpit d’une bonne écurie dit Eclestone. avec toute son expérience, Michael aurait pu être d’une grande aide pour son fils. Il lui aurait montré la bonne voie en termes de conduite, mais aussi politiquement ». Mais l’histoire qui a bouleversé à jamais la vie de la famille Schumacher n’est pas, selon Mr.E, le seul problème auquel Mick a été contraint de faire face en cours de route. Même le choix d’entrer dans leAcadémie Ferrari en fait, c’était faux selon l’opinion du célèbre entrepreneur et gestionnaire anglais. « Il était dans la mauvaise équipe Ecclestone a conclu. Red Bull lui aurait été plus adapté. Là, ils se seraient davantage souciés de lui et l’auraient élevé. Être à la hauteur de ce nom de famille est le principal problème de Mick. Il lui sera difficile de trouver une place, surtout celle où il peut gagner. Je suis désolé de dire ça ».