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SF-23, la nuova Ferrari tra passato e presente
Formula 1

Entre Demonstration Event et journée de tournage : comment Ferrari a profité du règlement des essais

Votoh.comBy Votoh.comfévrier 15, 2023
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La saison de Ferrari ouvert hier, le jour de la Saint-Valentin, avec la présentation du SF-23. L’équipe de Maranello a organisé un événement en grande pompe, mettant immédiatement le nouveau rouge en piste pour quelques tours d’essai sur le circuit de Fiorano. Moins de 24 heures plus tard, cependant, Charles Leclerc et Carlos Sainz ont à nouveau l’opportunité de prendre le volant de la nouvelle voiture de course du Cheval Cabré, réalisant le traditionnel 100 km prévus pour la journée de tournage dédié aux parrains. L’emplacement, bien sûr, est toujours la piste d’origine de Ferrari. Ainsi, l’équipe dirigée par Frédéric Vasseur a pu ajouter quelques données supplémentaires en vue du test fondamental de trois jours qui se déroulera à Bahreïn du 23 au 25 février.

À une époque où les essais privés sont strictement limités, Ferrari a dû recourir à tous les plis du règlement pour pouvoir maximiser votre temps sur l’asphalte de la maison de Fiorano, sans perdre une seule seconde. Pour y parvenir, la Scuderia a programmé le jour de la présentation comme un Événement de démonstration. C’est une option moins connue du grand public que la journée de tournage et permet à la monoplace de la saison en cours de rouler sur 15 km maximum. La piste appartenant à Ferrari mesure 2.997 km et d’ici les cinq tours parcourus par Leclerc et Sainz, le 14 février, sont expliqués, précisément pour arriver à toucher la limite fixée.

Ferrari a organisé la classique pour aujourd’hui « Événement promotionnel », également appelée journée de tournage, qui permet de parcourir jusqu’à 100 km. On a donc affaire à 33 tours du circuit de Fiorano. D’autre part, dans cette phase de la saison, chaque kilomètre disponible doit être exploité pour essayer de mieux comprendre les forces et les faiblesses du SF-23. Cette organisation du travail a également permis à l’équipe de ne pas « brûler » la journée de tournage pour le simple shakedown de la voiture, optimisant les quelques « créneaux » disponibles pour les essais au cours de l’année.

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