Test terminé
Il a fermé à Barcelone, en Espagne, le deuxième et dernier jour de tests organisés par Pirelli après la performance du GP Ibérique qui a vu – encore une fois – le succès incontesté du Red Bull de Max Verstappen. La société italienne veut tester les pneus qui seront utilisés lors de la saison 2024 et cette fois, c’était à Mercedes et Ferrari de donner un coup de main dans cette étape de développement.
Au travail Schumacher et Sainz
Hier Charles Leclerc et George Russell ont pris la piste, alors que cette fois c’était au tour de l’autre partant du Cheval Cabré – Carlos Sainz – et au troisième guide des flèches argentées-noires, Mick Schumacher. L’Allemand en particulier était un accroche-regard spécial, car il cherche désespérément une place de star sur la grille pour 2024.
617 tours d’essais de pneus sans couverture réalisés avec succès à Barcelone ✅ #Fit4F1 #F1 pic.twitter.com/iZILjfk1Mo
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 7 juin 2023
Plus de deux GP terminés chacun
Schumacher Jr. ne manque certainement pas de compétences de bourreau de travail, étant donné que il a bouclé 152 tours sur l’installation catalane, un de plus que ceux réalisés hier par Russell. Au total, Mick – qui ces derniers mois a beaucoup contribué au développement des mises à jour Mercedes en effectuant un travail intense sur le simulateur – a parcouru la durée du GP d’Espagne près de deux fois et demie, couvrant un total de plus de 700 km. Pour lui, c’était la première sortie au volant de la monoplace Brackley.
Beaucoup de données pour Pirelli
Chez Ferrari, Sainz a plutôt bouclé 147 tours, une vingtaine de moins que ceux couverts hier par Leclerc. Globalement, au cours des deux jours, Pirelli a pu accumuler des données importantes sur un grand total de 617 tours, le tout terminé sans l’utilisation de chauffe-pneus avant que les voitures n’entrent en piste. En fait, ce sera la grande – et discutée – nouveauté de la saison prochaine.